許家印投資賈躍亭FF汽車一事終於揭底，今天恆大健康的公告披露了詳情，這也成為恆大進軍高科技行業的重要一步。
恆大旗下香港上市公司恆大健康今天公告稱，將以67.467億港元收購香港時穎公司。香港時穎公司為1股公司，其唯一資產為新FF控股公司45%股權。
2016年11月起，樂視系爆發資金危機，賈躍亭遠赴美國專注造車，為FF汽車融資成為他的首要目標。
恆大健康今天的公告顯示，賈躍亭拯救FF的努力在2017年11月已得到結果。當年11月30日，香港時穎公司與FF原股東（即註冊於維京群島的FF Top Holding）簽訂了合併協議，成立合資公司Smart King，即FF的新控股公司：香港時穎公司共投資20億美元佔股45%、FF原股東將FF（含資產、技術及業務等）折股佔33%，另22%股份預留做公司管理層期權激勵。
公告顯示，2017年11月30日起，FF品牌的持有公司FF Global Holdings改名為Smart Technology Holdings，並變身為新合資公司Smart King的全資子公司。
恆大將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事長。FF今天在恆大健康公告後也正式宣佈，20億美元的股權融資已得到美國外資投資委員會(CFIUS)的批准，FF創始人賈躍亭出任首席執行官。
公告顯示，恆大雖然成為實際控制人，但仍然為賈躍亭保留了“顏面”：恆大持有的新公司45%股份為1:1投票權，而持股33%的原FF股東為1:10投票權（1股代表10股投票權），前提是公司正常經營、管理層能夠正常履責。假設管理層不能正常履責，該原股東的投票權將回轉到公司。此外，合計22%的股權激勵股份不具有任何投票權。
恆大通過這種設計，確保了對新FF公司的實際控制，又給予了賈躍亭在可控範圍內的管理自主權。
公告還披露了一些細節，比如FF在2016年和2017年合計虧損達9億美元之巨。截至今年5月3日，其賬面價值僅餘1.1億美元。恆大付出的64.467億港元，對應新FF公司45%股權，即FF估值僅為143億，約合22億美元左右。
公告顯示，香港時穎此前已向新FF公司投入8億美元，並計劃在2019年底之前投入第二期6億美元，2020年底之前投入第三期6億美元。恆大公開收購香港時資後，繼承後續出資責任。
目前尚無不清楚“ 原FF股東”即FF Top Holding的股東構成、賈躍亭在其中有多大比例。2016年10月，賈躍亭曾宣佈樂視超級汽車完成 10.8 億美元首輪融資，投資方包括英大資本、深創投、聯想控股、民生信託、新華聯以及宏兆基金等機構。
恆大的新能源汽車夢
今年三月召開的恆大業績會上，許家印提出了“新恆大”的“新戰略”，稱要“積極探索高科技產業，逐漸形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的產業格局。”
恆大當時宣佈要在高科技行業重點佈局新能源、人工智能、機器人等領域。現在看來，恆大早在去年就已開始佈局。
隨著資金進入，新FF公司也快速恢復了業務。今年四月，FF關聯公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司斥資3.64億元拍下廣州南沙區一塊近600畝的純電動車項目建設用地。該地塊由FF香港全資持有， 而Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”， 通過上述架構安排，可以在中國同步應用FF的新能源汽車技術。
新能源汽車市場目前資本湧動，但國內電動汽車企業的技術與世界巨頭差距明顯。成立於2014年的FF已經研發了整整四年，幾乎是這個行業裡技術最領先的企業，是全球頂尖的新能源汽車公司之一。儘管賈躍亭備受爭議，但即使爭、競爭對手、車和家創始人和蔚來汽車股東李想也承認：“我們內部討論這幾年最好的產品理念，FF91幾乎都是排在大家意見裡第一位。”
目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統、人工智能等方面的科研專家。在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件，如大負載電力輸出技術及T型逆變器率先獲得美國專利，自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時。即使在全球範圍內，FF擁有的多項技術指標也已經全面領先行業標準。今後恆大將把這些世界頂尖技術全面引入中國。
FF首款產品FF91亮相後，其售價和量產時間始終是外界關注焦點。FF最近宣佈已全面登陸中國，廣州南沙工廠已經正式落地並開工建設。此前，FF就在廣州、上海、北京三地進行大規模招聘，並在北京、上海設立研發中心。
FF方面透露，坐落於美國洛杉磯的漢福德工廠計劃於2018年年底完成量產準備，這也是FF首款量產車FF 91按期交付的關鍵。廣州南沙工廠預計2019年底到2020年初實現投產，首期計劃年產能10萬臺。
FF上市後，會不會改名叫恆大汽車呢？
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