去年以來的廢鋼出口驟增，引起了中國海關的監管關注。
6月6日，國家海關總署公佈的消息顯示，在海關總署統一指揮的“打擊出口走私鋼鐵廢碎料集中收網行動”中，共打掉鋼鐵廢碎料走私團伙65個，抓獲犯罪嫌疑人245人，初估案值48億元，相關案件正在偵辦中。
經海關初步調查，有國內企業向東南亞某國出口的廢鋼的實際成交價2200元/噸，報關價只有800元/噸。
在過去6年中，海關統計的廢鋼出口量僅有220.7萬噸，其中220.3萬噸來自2017年的爆發式增長。此次全國海關在不到一天的打擊出口走私行動中，就查證涉案鋼鐵廢料241萬噸。
2017年以來，中國全面取締“地條鋼”企業，並監管嚴防“地條鋼”死灰復燃，全社會的廢鋼庫存攀升，廢鋼一部分流向出口。但中國為加大廢鋼利用、防止廢鋼資源過度輸出，對廢鋼製定的出口關稅高達40%。即便如此，仍難以阻擋國內企業的廢鋼出口衝動，一些不法分子甚至鋌而走險通過走私牟利。
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國內外廢鋼差價吸引走私
更為重要的是，出口廢鋼利潤頗豐
根據數據顯示，2017年以來，國家廢鋼價格持續上漲，今年6月6日，日本到越南的2號重型廢鋼價格為305美元/噸，約合人民幣1950元/噸。2017年中國全面取締“地條鋼”後，主要以廢鋼為原料的中頻爐設備被關停拆除，導致國內重型廢鋼價格最低只有800元~900元。現在，國內廢鋼價格也出現了明顯回升，但同等產品的東南亞廢鋼價格每噸比國內價格仍高出30~80美元。
圖2
在印度、印度尼西亞、泰國、越南等國家，對廢鋼有著較大的進口需求。然而中國並不鼓勵廢鋼出口，出口關稅高達40%。
為了規避高額關稅，報低出口單價也成為廢鋼出口的“潛規則”
6月5日，海口海關緝私局相關負責人在接受媒體採訪時表示，國內企業在出口廢鋼時向海關提供虛假的合同和發票，和實際交易合同的差額貨款通過地下錢莊等方式迴流到國內。
廢鋼是一種可以被反覆循環使用的可再生資源。與用礦石、焦煤生產鋼鐵的長流程工藝相比，用廢鋼鍊鋼的短流程工藝，在節能、減少廢氣、廢渣、二氧化碳排放等方面都明顯好於鐵礦石。為了將廢鋼資源留在國內，中國設置的出口關稅標準高達40%。
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