肖杨非
其实节气门多少公里清洗这个没有一个固定的周期，如果非要加一个期限的话，大概就是1万公里。但是脏污的快慢和行驶的环境，空滤更换的频率有很大的关系。
节气门脏污的来源主要来自于两个方面，一个是机油的蒸汽，和空滤过滤不干净的微尘。机油在发动机机体里运转，要承受高温，挥发变成蒸汽。通过曲轴通风装置分离，一部分会从新回到油底，而另一部分会通过节气门进入气缸燃烧掉，（而这也是一部分车烧机油的原因） 这部分机油蒸汽混合着这些空滤过滤不干净的微尘。就形成脏污的油泥。
这样说大家明白节气门为什么会脏了吧。
至于自己能不能清洗，答案是这要分不同的车型区分对待。这个和车辆的节气门的位置和是否需要专业的工具做电脑初始化有关。
我们拿大众车为例，大众的EA211发动机节气门位置特别好拆卸。这个可能就阻挡不了我们DIY，如果换成EA888的发动机，可能就是学修车时间短的师傅也很难去拆卸掉，那车主朋友可能就更没那个能力了。
过了拆卸这一关，就需要专用的电脑去做初始化设定，而有些车则不要，直接断掉电瓶线也是可以的。
所以，碰到又好拆，又不需要电脑设定的车，那DIY 一下也是可以的。如果不是，算了吧，就不要费这个心思了。
至于说会不会影响怠速和油耗，这个要看脏污的程度，一般节气门是可以忍受一定的脏污的，可以自我适应调节。如果用专业术语形容的话，应该说一般自适应的范围是2-5度，这个多少度是指节气门怠速开启的角度。油泥会堵塞节气门本身开启的缝隙，所以节气门不得不自我调节缝隙，保持设定的怠速进气量。当超过这个自我调节的范围，那就会造成熄火，怠速不稳，油耗高等情况。
另外再说一下我们做电脑初始化，就是让电脑尽快适应干净的状态。忘掉之前自学习的过程。
车动态
汽车节气门清洗间隔没有什么固定要求，正常是需要用电脑检测节气门开度的，当开度超过一定程度就需要清洗了，但很少有人会这样做，大多都是根据公里数或者是直接用眼睛看，来估计节气门是否需要清洗。
节气门的主要污染来源是发动机运转过程中产生的油泥，如果空气滤芯过滤效果不好还会有灰尘的影响。正常情况下节气门脏了影响最大的是怠速，如果节气门过脏怠速会出现不稳的情况，但对油耗没有什么影响的。
清洗节气门这个问题最好还是不要自己洗，因为很多车在清洗以后都需要用维修电脑进行匹配学习，如果不匹配发动机就会出现怠速过高，不稳等问题，而且自己清洗如果操作不当还容易把节气门搞坏，那就得不偿失了。
