特朗普政府揮舞關稅大棒，美國自己已經出現“傷亡”：已經和即將出現的失業人員、已經減產並面臨停產的公司、將部分生產轉移到美國之外的大公司……在美國國內，特朗普政府開始面臨越來越大的壓力。外界日益擔心特朗普的貿易戰做法，可能反噬美國的各行業和整體經濟。這樣的擔憂如今已蓋過了對去年底通過的大規模減稅將提振經濟的樂觀看法。要一意孤行把貿易戰進行到底嗎?特朗普需要認真思索了。
據環球網，特朗普政府近來將貿易戰火燒向進口汽車，引發持續反彈。繼哈雷戴維森欲把生產線遷至海外躲避報復性關稅之後，通用汽車公司也站出來，警告特朗普徵收汽車稅可能會使通用收縮美國業務。通用汽車公司表示，“受打擊最嚴重”的可能是無法承受價格增長的普通消費者。 將導致汽車需求下降，產量減少，這些“都會導致通用汽車規模萎縮”。
此外其他各國也開始實施報復性計劃，加拿大政府6月29日宣佈：將從7月1日起，對約126億美元從美國進口的商品加徵關稅，以報復特朗普政府對加拿大鋼鋁產品加徵關稅。此外，加拿大政府將向本國鋼鋁產業和製造業提供約15億美元財政援助。根據加拿大政府當天公佈的最終清單，包括番茄醬、酸奶、割草機、摩托艇等在內的126億美元美國商品將被加徵關稅，部分商品稅率達10%或25%。除加拿大外，歐盟、墨西哥、印度、土耳其等也已宣佈了各自的反制措施。
日本政府29日向美國商務部提交立場意見書，警告特朗普政府，討論對進口汽車提升關稅會危及日本汽車公司在美創造的數十萬個就業崗位，提高美國消費者購車價格，對美國經濟乃至世界經濟造成破壞性影響。意見書譴責稱，美國加徵關稅“是與WTO協定不匹配的措施”，美國主張的“安全保障上的威脅”不存在。日本共同社評論稱，日本對同盟國美國的政策正面提出反對並直接傳達實屬罕見。
隨後日本國會日前正式批准了不含美國的“全面與進步跨太平洋夥伴關係協定”(CPTPP)相關法案。日經新聞報道稱，這是日本積極主導構築地區多邊貿易機制的重要一步，日本打算藉此牽制主張貿易保護主義的特朗普政府，在避免對美國“過度讓步”的同時，也為美國重返CPTPP“預留空間”。不過反對黨表示，CPTPP體制下大幅下調關稅很可能導致國外農產品大量湧入日本，而日本政府對此的評估和對策嚴重不足。
《華盛頓郵報》日前爆料，歐盟政府官員稱特朗普在今年四月接待法國總統馬克龍時，勸說他帶領法國退出歐盟，還承諾美國會與法國籤雙邊貿易協定作為交換。不過，到目前為止，白宮和愛麗捨宮都沒有對這篇報道作出任何回應和評論。但可以確定的是，特朗普一向對各種多邊機制和國際組織持懷疑甚至敵視態度。特朗普自從競選時期就開始公開炮轟歐盟，但最近這種攻擊的頻率和語氣都在逐漸加深。
清華大學中國經濟社會數據研究中心主任許憲春表示，外商投資企業、特別美國在華投資企業，不僅創造了很大一部分中國對美國的貨物貿易順差，還通過加工貿易和轉移定價等方式獲得了豐厚的利潤，增加了美國的國民總收入和國民財富。僅考慮美國對中國的貨物貿易逆差，卻不考慮美國在華投資企業獲得的投資收益是不全面和不客觀的。貿易記錄順差在中國，但利益順差多在美國，總體上雙方實現了互利共贏。
閱讀更多 獨孤金聖 的文章
