作为日系老品牌的三菱在国内虽然没有本田，丰田具有庞大的销量和保有率，但是三菱的耐用性和品质丝毫不亚于上述品牌，无论在轿车领域还是SUV市场均有家喻户晓的车型，比如，三菱EVO，帕杰罗，欧蓝德等车型，随着三菱欧蓝德的热卖，三菱趁热打铁引入了全新跨界SUV——奕歌。
奕歌作为广汽三菱旗下首款跨界SUV车型，它上市以来也受到了无数消费者的关注，前不久，国内各地4S店就迎来了首批三菱奕歌，该车的售价也被提前曝光指导价13.68万—17.98万，这样的售价区间相比同级车型来看并没有太多的优势，但是提供了国人喜欢的超级全轮控制四驱系统。
在外观上三菱奕歌采用了最新的家族式设计元素，盾型进气格栅内融入了大量银色镀铬亮条，与左右两侧大灯完美融合，下方保险杠两侧加入了竖置雾灯和银色护板，这样的造型要比正在热销的欧蓝德好看不少，当然，车身侧面更是塑造出了跨界SUV特有的视觉美感，硬朗的车身腰线使得车身形成俯冲姿态，进一步增加了车辆的运动气息。
车尾可以说是整个车辆的一大亮点，凹凸的车尾造型具有不错的层次感，而且还采用了流行的贯穿式后尾灯，点亮之后不仅增加了车辆的辨识度，还增加了整车的纵向宽度，该车的三围尺寸分别为4405*1805*1685mm轴距2670mm这样的尺寸完全能够满足家庭使用。
想成为爆款车型仅有动感时尚的外观还是远远不够的，内饰的设计也至关重要，整体内饰依然采用了三菱家族的设计元素，设计上还是相对保守一些，虽然谈不上漂亮，但是绝对不算难看，在配置上该车增加了自动启停，抬头显示，语音控制，前部碰撞预警系统，车身稳定系统，车道保持，方向盘加热等主流配置。
最后就是它的动力系统了采用了三菱1.5T涡轮增压发动机，传动方面为CVT变速箱，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛米，值得一提的就是提供了三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制系统，能够带来三菱帕杰罗的越野能力和通过性，这点在同级车型中也极其罕见。
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