▲I.D. R Pikes Peak以其I.D.家族车款标准色及专属「94」车号，展现大众深耕电能未来决心。
自去年10月开启全新纯电能赛车开发计划，Volkswagen 仅以8个月的时间打造I.D. R Pikes Peak，通过双电动马达、全时四轮驱动系统、680hp最大马力，2.25秒内完成静止至100km/h加速表现，立志打破派克峰国际爬山赛最佳纪录；如今，I.D. R Pikes Peak以7分57.148秒成绩，不仅打破该组别成绩，更同时缔造该赛事创立逾百年来之最快纪录保持者。I.D. R Pikes Peak以其I.D.家族车款标准色灰色、专属「94」车号赛车涂装打造全新面貌，展现Volkswagen深耕电能未来之决心。
▲I.D. R Pikes Peak以7分57.148秒成绩，成为派克峰国际爬山赛最速纪录保持者。
由法国籍车手Romain Dumas所驾驶，I.D. R Pikes Peak在排位赛中便以3分16.083秒夺得杆位；正式开跑后，更以7分57.148秒成绩，除了打破电动车组别于2016年所创下8分57.118秒纪录，更进一步超越2013年所创下8分13.878秒最速纪录，成为派克峰国际爬山赛自1916年创立以来最佳纪录保持者。
面对长达19.99公里路程、多达156处弯道与1440公尺高度落差等严苛的赛事环境，I.D. R Pikes Peak由Volkswagen赛事部门携手技术研发单位共同打造，为I.D.家族车款之最新成员，该车启用全新家族标准色灰色，以及取自「I」、「D」于英文字母顺序中第9、第4作为其94车号专属涂装，展现大众品牌深耕电能未来之决心。I.D. R Pikes Peak大幅采用轻量化材质所制造，整体车重低于1100kg，且拥有5200 x 2350 x 1200mm的车身尺寸与2850mm轴距。而1600mm的宽轮距与全车专属的空气套件、前后双A臂悬挂系统，同时赋予I.D. R Pikes Peak在高速行驶时极佳的稳定性；车舱则以单体式碳纤维材质与钢制防滚笼组成，给予赛车手最佳的安全防护。
I.D. R Pikes Peak承袭80年代后期Golf双引擎赛车的经典设计，配置前后双电动马达作为动力来源，可完全避免传统燃油引擎因高海拔赛事所造成的动力耗损，整体输出效能高达680hp、扭力峰值637牛米，另搭配全时四轮驱动系统（附扭力分导装置），可在短短2.25秒内完成百公里加速，性能表现超过F1及Formula E（国际汽联电动方程式比赛）赛车水准。同时，I.D. R Pikes Peak更搭载智慧型能源管理系统，可在30分钟内将电能完全充满，更可通过电能回收系统，产生额外20%电能供驾驶使用。
I.D. R Pikes Peak以7分57.148秒成绩，不仅打破派克峰国际爬山赛电动车组别于2016年所创下之纪录，更同时创下该赛事创立逾百年来的最佳成绩、成为纪录保持者。而在Volkswagen未来量产车款中，预计于2020年起，逐步量产I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ与I.D. VIZZION等车款，实践品牌核心愿景：「Make the future real. 致力实现未来」。
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