今天要给大家展示以及对比的是Jeep自由光与领克01，到底哪个车更强？让我们拭目以待！
这辆自由光是2.4L四驱专业版，跟领克01四驱版一样，采用的都是适时四驱，在这里给大家做一个小科普，适时四驱顾名思义就是适当的时候自动在两驱和四驱之间切换，领克01的时速高于30~40就切换为两驱模式了，所以适时四驱有着些许脱困能力并兼顾了燃油经济性。而分时四驱就需要驾驶者手动切换了，代表车型普拉多采用的就是分时四驱。而全时四驱就更好理解了，字面意思是全部时间都采用着四轮驱动。还记得十年前看过的一部动漫《头文字D》，拓海开着他爸爸新买的斯巴鲁翼豹跑完下坡的山路后，开始嫌弃了他的FR后驱车AE86，而那辆翼豹采用的就是AWD全时四驱，AWD的优点太多了，它的操控性更好，稳定性更高，并且四驱车能避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度，尤其是雨天及雪天行驶中四驱的优点更为明显，所以对于不差钱的车友们来说，有钱就上四驱的领克01吧！
《价格》
自由光：19-20w（指导价24.98w）
领克01:17.88w
点评：这辆自由光是2.4L四驱专业版，根据论坛的反馈，自由光最近优惠力度非常大，4S店开口优惠是3.5w，有车友提车2.4L的优惠在5W+。
《尺寸》
自由光：4649*1859*1695（mm） 轴距：2705（mm） 整备质量：1855kg
领克01:4512*1857*1673（mm） 轴距：2734（mm） 整备质量：1632kg
点评：虽然领克01车身尺寸上要小一些，但是内部空间还是要比自由光大的，乘坐起来更加舒适，并且整车质量小，会让领克01在节油上更有优势。
《发动机》
自由光：克莱斯勒虎鲨系列2.4L自然吸气发动机
最大马力：175ps
最大功率：128.5kw
最大扭矩：228N.m
领克01：沃尔沃2.0T涡轮增压发动机（T4）
最大马力：190PS
最大功率：140KW
最大扭矩：300N.m
点评：就目前来看，发动机在逐渐的降低排量，主推涡轮增加，因为在动力上涡轮增加的优势还是非常大的，并且更加的节能。
《性能》
自由光：百公里加速：10.56s 百公里制动距离：37.61M 油耗：13L/100KM（朋友油耗）
领克01：百公里加速：7.7S 百公里制动距离：34~36M 油耗：11L/ 100KM（本人油耗）
点评：按理说自由光的油耗不算是太高，但是我朋友开出了13个油，开车猛的人就不要谈油耗了，因为同样的领克，我朋友3000公里表显油耗开出8个油，而我2000公里表显油耗是11个。
《变速箱》
自由光：克莱斯勒旗下的9档手自一体横置变速箱
领克01：第三代爱信6速手自一体变速箱
点评：9AT，很厉害，因为档位数越多，发动机的转速变化越小，从而提升发动机的效率并降低油耗，但是爱信变速箱在平顺上要更胜一筹。
《平台》
自由光：菲亚特集团旗下的CUSW紧凑型平台
点 评： 菲亚特这个三字让我联想到了法拉利！
对比试驾感受：
这辆自由光我曾经开着它上过高速，感触很深的一点就是中高速区域动力很肉。在时速70-80之后提速超车没有太多的后劲，油门过半的情况下只能看到转速上来以及听到发动机的干吼，但是车速起来的太慢了，完全没有领克01的动力强劲，我曾经也建议我朋友清洗一下节气门，但是话说回来2.4L自吸带动将近一吨九的SUV，动力储备其实并不宽裕也是可以理解的，而领克01可是2.0T驱动一吨六的车身，所以在动力响应方面领克01可以说是完胜的。在发动机与变速箱的匹配中，自由光的9AT确实很牛，换挡几乎没有什么顿挫感，并且多档位的变速箱优点是可以让发动机的转速变化更小，更好的提升发动机的效率并降低油耗，所以自由光在低速区域的加速能力并不弱，弱的是中高速区域。
操控方面领克01也是领先一步的，首先是自由光的方向盘转向手感发沉且没太多的回馈感，多少有一些虚位，而领克01的方向盘精准度比较高，几乎没有虚位。底盘调校方面，自由光的悬挂特色是也是偏硬的，但是硬中少了领克01的那种强韧劲，这也许是调校细节的不同，但是不可否认自由光的底盘确实不错，隔音方面在80的时速下跟领克01一样不错，高速120的时候隔音效果就如领克01了，不过要重点提一下自由光在140时速下的表现和领克01一样一点也不发飘，非常沉稳，总之在我眼里领克01和自由光都是好车！
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