買了新車後，很多人都會心理非常興奮。尤其是人生第一輛車，新車到手的會各種補課，比如應該如合磨合、要不要貼膜、要不要加裝一些電子設備等等，其中，關於新車磨合的問題一直是個熱點，那麼，我們先說，所謂的磨合期到底是什麼呢？
以前由於汽車裝備工藝落後，新車入手後，一定要進行仔細磨合，否則就會影響後期使用。因為汽車組裝前每個零部件都是分開加工生產的，在加工時都會存在一些幾何偏差和毛邊等，因此，在組裝後有些運轉部件會直接接觸產生摩擦，直到零件的毛邊被摩掉，變得光滑，以及相配合的零件之間不再存在偏差，這一過程叫做磨合。
但是，隨著汽車製造工藝的提升，現在的車子在生產裝配過程中就已經經歷了一些磨合，俗稱“冷磨合”，尤其是發動機，在裝配前已經放在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，發動機零部件上的一些毛邊基本都可以磨掉到了。但這個過程發動機並沒有工作為，因此也就沒有燃油燃燒產生高溫，因此稱為“冷磨合”。
但是新車磨合不完全是發動機的磨合，而應該是發動機、變速箱、底盤、懸架等，它們之間也要達到了一個更好的狀態，因此，新車入手後還是需要進行一下磨合的，不過里程不用太長，1000-2000公里以內即可。
新車在磨合期要嚴格遵守車速規定，一般來講，新車磨合期車速不要超過100km/h，並且發動機的轉速不要超過3000轉。正常情況下，車的使用手冊上，對新車磨合期要注意的問題都有說明，以朗逸車型為例，說明書上是這樣寫的：0-1000公里，轉速不超過2600RPM；1000-3000公里轉速不超過5200RPM，儘量以較高車速行駛；3000-5000公里轉速不超過5200RPM，自動檔車輛儘量以較高的車速行駛。此外，還要避免負載過重，防止對零部件造成損壞。
因此來看，新車在磨合期內也不是不能上高速，而是不要激烈駕駛，避免急加速，溫柔駕駛才是王道。
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