中國的三大運營商，幾乎壟斷了整個通訊行業。以移動為首的這三家企業，在資費方面，一直居高不下。但還是由於競爭的關係，聯通做出了很好的表率作用，率先降低資費標準，和騰訊聯手打造的大王卡，獲得了用戶的一致好評，這也讓大眾用戶對聯通另眼相看。
雖然最近工信部動作不斷，比如取消流量漫遊，整治不限流量套餐，但並沒有從根本上徹底解決流量問題。拿不限流量套餐來說，工信部的反應往往滯後，等工信部政策下來，運營商又改變套路，總是慢那麼一拍。再拿即將於7月1日執行的取消流量漫遊來說，更是隔靴搔癢。對於經常出差的用戶來講可能有些好處，但對於絕大部分工作穩定的用戶來說，這項新政基本可有可無，還不如直接降價來的實在。當然工信部也意識到了這個問題，開始轉變策略，直接在流量資費上下功夫。
早在今年兩會期間，和“7月1號取消流量漫遊”一同被提上日程的還有“提速降費”，爭取在2018年年底之前再降低流量資費30%。這次在取消流量漫遊費時，工信部再次重申了此項決議，這可謂是工信部再次宣佈“鐵命令”。直降流量資費對廣大用戶來說是最實在，最沒有水分的優惠。
大家怎麼看這件事？你認為12月1號之前，中國移動能再降30%嗎？
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