近日，美團正式向港交所遞交IPO申請，估值600億美元，終結了大家對美團何時何地上市的猜想。美團近年來動作頻頻，四線出擊，推出打車服務，收購小黃車，三個最燒錢的領域：外賣、打車、共享單車全部涉及。而據招股書顯示，三年來美團虧損141億元，目前依然維持不盈利狀態，也是美團急於上市的原因吧。
從招股書看，美團近三年虧損141億元，不過虧損淨額持續收窄，從2015年的虧損59億到2017年的28.5億，虧損額減少了一半。同時其盈利能力持續增強，2017年營收近339億元，3年營收增長超7倍。但是依然無法盈利，而且收購的摩拜單車也是虧損的，美團打車同樣在燒錢，未來可能會繼續產生較大虧損。
未來美團能走多遠，還要看其核心業務和新發展業務。目前餐飲外賣、旅遊酒店是美團兩大核心業務，外賣業務佔總營收62%，旅遊酒店業務佔總營收32%。不過外賣有餓了麼，酒店旅遊有攜程等強勁對手，時不時就來場燒錢大戰，維持用戶成本極高，無法形成明顯優勢。有媒體報道，2018年美團外賣量下降明顯。
除了兩大核心業務以及打車、共享單車，美團正在積極佈局新零售業務。去年美團在北京開設了第一家線下生鮮超市店掌魚生鮮實驗店，距馬雲的盒馬鮮生開業晚不到一月。今年5月小象生鮮在北京開業，並將相繼在江蘇、無錫、天津等地快速落地，加快了新零售業務的發展步伐。隨著新零售業務的發展，來自阿里、京東的壓力和競爭將越來越大，未來還有待觀察。
另外，互聯網金融業務雖然在此次招股書中甚少提及，但是美團在互聯網金融領域裡的佈局很早，目前美團已獲得包括第三方支付牌照、小額貸款、銀行牌照、保險牌照等多塊非常有價值的互聯網金融牌照。這對於手握3億用戶、440萬活躍商家的美團來說，是一個最佳的變現手段。iDoNews在分析中指出，理想情況下500萬商戶或能給美團帶來每天750萬元的淨收入。或許就是美團快速扭轉虧損的一張王牌。美團即將香港上市 融資繼續燒錢
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