“开放”是当前我国汽车业发展的关键词之一,并且已经释放出进一步开放的明确信号。我国将进一步放开汽车业的外资股比限制，与此同时，还将进一步降低汽车的进口关税。作为国产汽车品牌的代表，江淮汽车如何在改革开放深入推进的大背景下，应对挑战，抓住机遇？
江淮汽车总经理项兴初表示：“加强价值链资源的优势互补、整合和利用，无论是对内还是对外，都要在创新开放合作中寻找共赢之路。”从企业的角度来讲，要坚持自主创新，加强对领先技术的投入，避免拿来主义。在战略层面，一是开放合作发展。二是要深化改革，创新机制。
“一带一路”倡议正为国内汽车企业开启新的巨大空间。江淮汽车在深耕国内市场的同时，也积极布局海外。
江淮作为国内首家出口海外的汽车整车企业，自1990年，首批江淮轻卡出口至玻利维亚，拉开批量进入国际市场的帷幕。截至目前，江淮汽车累计出口超过58万辆，已建立覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧130余个国家和地区的营销网络，构建全球700多家营销服务网点。
54年传承制造专家，28载出口铸就国际品质。中国汽车产业在经历了多年积累和进步，也具备了面向世界市场的经营能力。”
日前，江淮汽车重磅推出的瑞风S7超级版在2017年SUV出口第一的战绩基础上，再获万台海外订单，与巴西、智利、哈萨克斯坦、墨西哥、秘鲁、菲律宾六国代表正式签订了大批订单。
“安全”作为机动车驾驶时最应被看重。瑞风S7超级版搭载“安＋”最新一代汽车安全系统，从应急安全、智能安全和结构安全上全方位保障用户安全价值，更率先实现了TESS爆胎应急安全系统在瑞风S7上的量产搭载。在日后的使用中TESS的爆胎安全系统也该被更多的被宣传和关注。瑞风S7超级版也身体力行的告诉我们：“安全”不应该只是说说而已。
江淮采用因地制宜的本土化发展战略，潜心运营，稳扎稳打，成为用户的青睐有加的汽车品牌。江淮频繁在海外“露面”，很好的印证了作为车企出海领军者的市场占有率和国际影响力。
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