據相關數據顯示，2018上半年我國二手車交易總量為460.9萬輛，同比增長5.79%，年底時二手車交易或突破1000萬輛，2020年前後二手車與新車交易比例達到1:1。看到這個數據，我就得來說說二手車的優勢!經濟實惠、不易貶值、零部件好配還健康環保，這些都是張嘴就來的，當然了，如果你是新手更適合買一二手車練手了。最重要的問題還是錢的問題，一輛原價為80萬元的汽車，使用3年後可能頂多值40萬，而使用5年後也許會更低。所以，大家可以考慮下二手車。
今天評論熱爆的話題是:“買車不求人，進來看看怎麼說，哈弗-H8兩驅智享型”這樣的解釋真是漲知識
為了能買到靠譜點的二手車，我特意向我周圍的朋友們打聽了關於二手車交易的信息，後來通過朋友的介紹我瞭解到了線上二手車平臺這個關於二手車買賣的途徑，聽朋友介紹說是這種模式下的二手車交易還是很靠譜的，現在有不少人都在通過這種途徑來買賣自己的二手車。於是就這樣我聽了朋友的建議自己上網去搜了關於這方面的信息，通過自己的瞭解，我對這種模式下的二手車交易還是很感興趣的，所以就準備自己也去試試。為此我特意通過了解和對比，從現有的二手車平臺裡選擇了黃渤代言的線上二手車平臺人人車來作為我這次二手車交易的平臺。
選好平臺之後，我就立馬開始通過平臺官網進行了具體的選車，具體選車的時候，我通過官網裡的車型訂閱功能和篩選功能進行了詳細的篩選，最後我根據篩選的結果看中了一輛2017款的哈弗-H8 2.0T 汽油兩驅智享型，車主報價：15.58 萬，上 牌：2017-5-23，車 齡：1 年，裡 程：0.22 萬公里。
選好車之後，我就通過平臺的客服預約了看車，看車的當天也是比較湊巧，家裡突然有點事就臨時取消了，還好平臺的負責人另外約了時間，下次去的時候，車主身體不是很舒服，不過還是堅持帶我們去看了車，一開始車主先給我們介紹了車的使用情況，隨後銷售帶我們開始對車的具體部位進行了檢查，我在銷售的帶領下對車的發動機艙，底盤，後備箱，車門，輪胎，玻璃等部位，並且在檢查的過程中銷售還給我介紹了車在初檢時候的檢測結果，最後我也上車對車進行了試駕體驗，車開起來很穩，感覺還是可以的。就這樣通過驗車我對車的整體情況還是很滿意的，所以就準備和車主在談談價格。
就這樣過戶順利結束之後，這輛車就真正意義上屬於我們了。
第一回合
@：外觀大氣，隔音效果很好，行駛平穩，內飾用料紮實，細節處理到位。
@：中控設計過於老氣，時尚科技感不夠，多媒體系統不夠先進，不支持視頻播放，導航版本太舊不能升級。沒有手機互聯功能。
@：最滿意它的外觀，大氣穩重。
第二回合
@：內飾做工都很紮實，很講良心。不該省的地方一處都沒省，該用的每一處都用了。
@：空間最不用細說了，車身尺寸擺在那裡，後排坐四個人沒壓力，很輕鬆。把前排調到合適的位置後排都可以蹺二郎腿。後備箱那是更不用說了，就一個字··大！後排放倒以後都可以當床了，至於後排放倒以後的作用那就得大家自己去體會摸索了。
@：為什麼最終選了這款車？：當時考慮了新銳界·新自由光·酷威·昂科威。H8空間大，底盤紮實，懸掛舒適，配置在同級別中算高的，各方面能都滿足我的要求，再者考慮到了經濟實力，同價位我選性價比最高的。最後試駕H8以後，我覺得這就是我要的選擇
第三回合
@：動力方面並沒有感覺到網上所說的肉。不過這可能和每個人的性格有關係，我自己開車比較斯文，不怎麼在意什麼百公里加速，畢竟我不是賽車手，但是轉速兩千轉以後動力槓槓滴有。高速超車輕鬆，自己最快也就120碼，轉速兩千二三左右。
@：通過性好的，底盤紮實，穩重。
@：都說H8油耗高，小馬拉大車，油耗可能是嚇退很多觀望者最關鍵的一點。但是我從提車到現在跑了24230公里，平均0.8元每公里，大家可以接受嗎？
第四回合
@：全真皮座椅，主副駕駛座椅電動調節，駕駛座椅記憶，分區空調，後排空調單獨控制，前後排座椅加熱。四門一鍵升降玻璃，駕駛座椅腰部支撐，多功能方向盤，換擋撥片。
@：性價比就是高！配置相當的豐富！應有盡有！空間夠大夠寬敞！外形也不賴！反正就是不錯的車子，不到24萬的車子，值了！嘻嘻
@：油耗是硬傷啊！還有的就是內飾的接縫處有點粗糙。
@：我是外貌協會的。外觀高端大氣上檔次！在大街上跑，回頭率相當的高，很拉風！白色最好看最帥。因為白色是膨脹色，所以會顯得車子更大一些。
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