公共场合禁止吸烟，这句话大家应该都听说过。

那么，普通火车上能吸烟么？

6 月 25 日，「中国普速列车无烟诉讼第一案」的判决结果，给了我们一个可能的答案：

不能

先来简单介绍一下事件的始末。

2017 年，大学生小李乘坐 K1301 次列车（北京站至天津站）时，在车厢内闻到了刺鼻的烟味。

小李认为，这很不合理：

列车安全须知里明明写着禁止在列车各部位吸烟，列车车厢内却设置吸烟区、放置烟灰盒。列车工作人员不但不劝阻，甚至自己也在吸烟……

在向多方反映无果的情况下，小李直接将哈尔滨铁路局告上了法庭。这一案件，被称为「中国普速列车无烟诉讼第一案」。

就在前两天，法庭经过审理后给出了判决结果：哈尔滨铁路局在火车上取消吸烟区，并拆除烟具。

小李，胜诉了！

对于很多人来说，这不仅仅是一次胜利，这更是中国禁烟行动的一次里程碑。

在相关报道下，网友们进行了热烈的讨论。

不吸烟者表示支持、兴奋：

更令人欣喜的是，甚至连吸烟者，也认为这样判决是对的 ：

尽管大多数人都觉得判决令人振奋，但依旧有少部分人觉得过于严苛：

公共场所禁烟，不严苛！

动车、餐厅、剧院、电影院……这些公共场所都禁烟，火车作为公共场所，为什么就不能呢？

公共场所禁烟，其实一直是公共卫生领域的一个大问题。

国际防痨和肺部疾病联合会的资料显示：

吸完 1 支烟后产生的烟雾，就能让 30 平米的室内 PM2.5 值暴增到 800。

吸完 2 支烟后产生的烟雾，会让 30 平米的室内 PM2.5 值进一步增长至 1000。

要知道，室外空气污染非常重的时候，空气中 PM2.5 指数也不过 500+。

更可怕的是，二手烟形成的雾霾，可是含有数千种有害物质的！其中明确致癌的就有 69 种。

公共场所全面禁烟，不仅能降低冠心病、中风等疾病的发生率和死亡率，更能显著减少婴儿早产（10.4%）和因哮喘而住院的儿童人数（10.1%）。

很多国家，都对公共场合实行全面禁烟政策：

• 2004 年，爱尔兰成为第一个公共场所全面禁烟的国家；
• 2004 年，印度的无烟立法生效；
• 2006 年，乌拉圭公共场所全面禁烟；
• 2007 年，英国、香港公共场所禁烟；
• 2008 年，法国公共场所禁烟；
• 2014 年，俄罗斯公共场所全面禁烟……

过去的十几年中，中国的一些城市也开始展开公共场所禁烟，但效果十分有限。

调查显示，中国办公室的吸烟率为 70%，餐厅和酒吧的吸烟率更是高达 80% 和 89%，甚至连温馨的家，无烟率仅为 20%。

据世界卫生组织（WHO）统计：

呼吸干净的空气，是一项基本人权

每次说到吸烟话题，总有人会辩驳说：

就是因为怕你们吸二手烟，才设立了吸烟区呀！

这样既保证了空气质量，又让烟民痛快吸烟。

真能如此吗？

香港科技大学曾做过一次试验：在密封的吸烟室中，随着开门关门，烟草烟雾会飘散到室外。开门频率越高，飘散数量越大。如果不关门或没有门，吸烟室则形同虚设。

世界卫生组织曾做过这样一个比喻：

在公共场所设置吸烟区，跟在游泳池里设立小便区是一样的。

《中国吸烟危害健康报告》指出：无论假装排风扇、空调或是其他通风、空气过滤装置，都无法完全避免二手烟。二手烟暴露没有所谓的「安全水平」， 任何剂量的二手烟摄入都会造成影响，吸入的越多，危险越大。

而这正是公共场所禁止吸烟的立法依据。

其实早在 2005 年，我国就加入了联合国《烟草控制框架公约》，此后，国家和地方的控烟条例相继出台。

2015 年 6 月 1 日，北京更是实施了所谓「史上最严」的控烟条例。

然而直到今天，中国的很多地方，控烟状况却仍令人担忧。

• 走进电梯，一股没有散去的烟味，熏得人不舒服；
• 隔壁饭桌上，一群人喝着酒抽着烟，全然不顾旁人感受；
• 机场车站，总有几个角落烟味缭绕，并悄悄飘向人群；
• 甚至在医院、学校，都能见到吸烟的人。

在禁烟标志下吸烟，已经成了见惯不怪的现象。

明明已经有明确的法律、条例规范，「公共场所禁止吸烟」却似乎成了一句空话。

这次判决，告诉我们每个人，面对二手烟，我们可以坚定地说不！

呼吸健康空气的权利，掌握在我们自己手上。

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