在2018年全球智慧物流峰會上，馬雲宣佈，菜鳥將建設國家智能物流骨幹網。阿里巴巴將投入千億人民幣建立全國智能物流骨幹網。“上千億不夠就投資幾千億，把阿里巴巴的大部分的投資都投在這上面。”
馬雲可以說是國內格局最大的企業家之一，在電商領域，淘寶可以說改變了國人的生活方式。以支付寶為代表的移動支付的影響力甚至不再淘寶之下，現在，馬雲又要改造物流體系，從發展前景來看不可估量。“中國物流業也幸運也很不幸，不幸的是很快會面臨每天10億個包裹。”馬雲預言，今年雙11包裹將成為十年後每天的平均量。
建設一個物流體系的重要性就體現在這裡，國家智能物流骨幹網將分為兩部分組成：一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本佔GDP的比重降到5%以下。另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。這是馬雲的構想，從目前來看，實現全球72小時必達的目標還很遙遠。
馬雲說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今後必須為國家、行業、社會解決問題。他認為，中國是製造業大國，物流業不僅要自己發展，還應該成為製造業的利潤擔當。如果把物流成本佔GDP比重降到5%以下，可以為製造業創造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為國家做的事情。
中國的快遞行業的發展速度迅猛，早已達到世界領先的級別，無論是快遞的數量還是速度。這也誕生了新的職業——快遞員，解決了大量的就業問題，從58同城上面發佈的招聘信息來看，快遞員還是一個薪水較高的職業。
阿里目前的市值超過5000億美元，螞蟻金服服務了約8.7億活躍用戶，估值也高達1500億美元。那麼如果菜鳥構建一個全球性的物流骨幹網絡，恐怕會成為馬雲繼螞蟻金服後的第二隻超級獨角獸，甚至達到阿里巴巴那個級別也有可能。中國社會化的物流成本佔GDP14.5%，而歐美國家6%-7%，日本則是5%。每降低一個成本百分點對於社會的貢獻都是極大的。
阿里和亞馬遜都是世界級別的電商公司，如果螞蟻金服和菜鳥物流分別成為全球性的支付和物流體系，電商支付物流之間互相又有著補充的作用，未來的前景難以估量。
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