磁懸浮列車
說起來磁懸浮列車，估計很多人都對前些年的輪軌與磁懸浮之爭有印象，畢竟，在很多人的理解中，要想發展高速運輸優勢，磁懸浮肯定是優勢巨大，畢竟，人家可是飛起來的火車，而輪軌高鐵速度再快，也沒有磁懸浮飛的快！
磁懸浮列車
是不是感覺磁懸浮的落敗已經很明顯了？但是，現在磁懸浮列車的消息越來越多了，不少國家和企業開始對磁懸浮開始大量投入，關於磁懸浮的新突破也越來越多，難道人們避開了磁懸浮的缺點不成？非也！現在興起的磁懸浮並不是高速磁懸浮列車，而是中低速磁懸浮列車，而且主要用於近距離交通！
比如，城際交通，城市到景區交通等等，因為沒有複雜的運輸線路，所以變軌難題沒有了，而磁懸浮整體造價要比輪軌造價低，而且不存在機械輪軌耗損，所以維護更加省事、低成本，另外，早噪聲控制方面，磁懸浮優勢更明顯。
磁懸浮列車
現在我們國家是世界上第三個掌握中低速磁懸浮技術的國家，國防科技大學的新型磁浮列車工程樣車時速160公里運行試驗取得成功，標誌著我國已掌握中速磁浮交通核心關鍵技術，對推動我國磁浮交通技術發展具有十分重要的意義，而能耗低、牽引效率高、設備更換維修方便等特點更讓我們國家在中低速磁懸浮技術方面到達世界領先水平。
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