日前，全球领先的现代物流及工业设施提供商普洛斯（GLP），与全球领先的另类资产管理公司博枫（Brookfield），在上海共同签署战略合作协议。据悉，本次战略合作协议主要确定了由双方各出资50%的合资公司的成立。成立初期，合资公司的业务重点将专注于中国投资屋顶分布式光伏项目，未来将可能拓展至其他领域的合作。不难看出，普洛斯已不满足于称雄物流设施领域，深耕物流上下游产业链、扩展商业边界、打造现代物流生态体系将成为其未来发展的重要战略目标。
雄心勃勃，业务版图扩张引领战略升级
据统计，2017年，全国社会物流总额达252.8万亿元，比上年增长6.7%，增速提高0.6%。而与强劲的市场需求相比，物流设施供给侧结构性短缺严重，高标准的现代物流设施供不应求。相关数据显示，我国高标准物流设施供给每年新增的缺口在200万平方米左右，预计至2020年，我国高标准物流设施的需求将达到1.4亿至2.1亿平方米。相对地，现代物流设施需求规模将达到266亿元，而到时供应量或只有5600万-6600万平方米，供应缺口或超1亿平方米。毫不夸张地说，在未来相当一段时间内，我国物流设施市场仍有相当庞大的增长空间。
作为全球领先的现代物流及工业设施提供商，普洛斯将“现代物流设施”的概念引入中国市场。进入中国市场15年来，普洛斯已经在国内38个主要城市投资、开发并管理着258个物流园、工业园及科创园，物业总面积达3300万平方米，网络规模在同行企业中遥遥领先，以迅猛之势占据市场领先阵营，并成为国内物流设施超高标准的代名词：更优化选址、超大面积单体物流设施、高净高和宽柱距、高标准地面称重、便捷的火车车道、可调节式装卸平台等。跟随普洛斯的脚步进入物流基础设施行业的企业纷纷将普洛斯作为仿效的标杆。
然而，近两年细心的人会观察到，稳居行业老大的普洛斯开始“不安分”起来，频繁地投资、入股、合作物流产业链上下游的诸多知名企业，谋求新业务的突破和布局。
从2017年战略入股东航集团旗下的东航物流，到2018年初与海航集团达成战略合作关系，普洛斯明确了其航空物流设施网络的布局，以有效提升自身在航运业客户的服务能力；2018年初，又与中国人寿联合发起超百亿规模的收益增值型基金，提高资本的利用效率，为进一步扩展其全国的物流基础设施网络积累了坚实的资本基础。除了在物流服务业务上开展边界化横向拓展的同时，普洛斯还逐步启动物流行业上下游产业链的业务升级。与山东重工拟定战略合作，为其提供包括在设施硬件供应、售后服务、金融服务以及物流产业链公司投资等各个方面的整体化物流解决方案，并共同打造全新物流园生态系统商业模式。普洛斯更先后投资了车货匹配平台卡行天下、城市仓配服务商驹马物流、成长型物流快递公司优速快递等。持续且频繁的动作表明，这家物流设施界的领军企业正在向“现代物流生态系统的打造者”的目标努力，利用自身的优势资源，专注于打造集资产管理运营、基金管理、股权投资、金融服务、数据科技平台于一体的全新物流生态体系。
深究其因，洞察大势中蓄势求新
纵观普洛斯近期的高调宣传，其全新的业务升级目标非常明确——未来，普洛斯不只是物流空间的提供者，而是升级成为物流生态体系的打造者。然而，普洛斯之所以要进行业务和战略升级，深究其因可能主要是以下几点：
首先，物流业毋庸置疑是支撑整个国民经济发展的基础性、战略性产业。作为一个朝阳产业，物流业始终保持快速的发展态势，且未来仍有较大的发展空间。而占据物流产业链中最为基础和关键的一环——物流设施，在整个物流供应链的运作中起到了至关重要的作用。进入互联网时代，电商发展呈井喷趋势，2011-2016年中国线上零售总额的复合增长率为44%，预计2019年国内网络购物交易规模将达到7.5万亿元。电子商务客户在物流仓储面积份额逐年增大，为保证高效运作，建立高标准物流设施和整体化物流解决方案成为必选。在这个巨头抢滩的市场中，各路资本大拿纷纷意欲在这块蛋糕上动起刀叉。然而在受到地理位置、资金运作、交通运输、运营维护等实际因素的影响下，高标准的优质物流设施提供商却屈指可数。普洛斯基于完善的网络布局和多年积累的优质客户资源，连通合作伙伴的优势资源，开启在金融、科技等方面多层次的合作，建立多资源共享的物流生态体系，为客户提供综合解决方案，驱动各方的价值创造。
再者，与商业战场而言，墨守成规、因循守旧向来不是致胜的法宝。普洛斯深谙其道，因此，其发展战略也并不止步于牢牢坐稳的国内物流设施领域龙头地位而已。而在物流行业浸淫多年，让普洛斯对行业有着深刻的理解，对行业的发展趋势有着敏锐的洞察力，善于抓住发展机遇，提前布局并不断创新。2018年1月，普洛斯宣布全面完成私有化进程，公司的战略规划也相应调整为利用最新的技术、大数据和服务能力，打造全新的物流生态体系。普洛斯集团联合创始人、首席执行官梅志明曾表示，普洛斯将通过打造物流生态体系，专注于企业的可持续发展和多层次的价值创造。并创造性的利用技术手段和战略投资为投资者、合作伙伴和客户创造更大价值，助力他们应对不断变化的商业竞争格局。
强强联合，跨界合作中寻求突破
十九大报告曾提出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设，并明确提出建设“交通强国”目标。而作为实现这一目标的基础工作之一，就是建设世界“物流强国”，这与中国物流业中长期战略目标不谋而合。物流业作为一项基础性、战略性、先导性产业，其发展关乎生产、流通、消费、人民生活、国际贸易，关乎综合国力、国家竞争力、军事能力和地缘政治，这就对物流行业本身提出了长期的、可持续的发展要求。
普洛斯作为全球领先的物流设施提供商，在绿色、环保、可持续的基础设施开发和建设中颇有建树。在日本，普洛斯是超大的物流设施屋顶光伏发电供应商之一；在中国、日本、美国、欧洲和巴西均有项目获得LEED绿色建筑的等级认证，包括四个LEED至高等级的铂金级认证项目；在中国，普洛斯与地上铁合作，在普洛斯北京空港物流园引入电动运力服务平台，安装直流充电桩以满足园区内及周边区域新能源车辆供电需求。
此次普洛斯与博枫的强强联合，也是推动物流行业绿色升级的重大举措，基于普洛斯的全国性物流设施网络，实现设施价值的更大化。双方合作设立的合资公司将专注于工商业客户屋顶分布式光伏发电项目，并在未来的三年时间内，基于普洛斯位于中国的物流及工业基础设施的屋顶上，开发并运营300兆瓦的光伏发电项目，在未来预计创造光伏装机容量超过1吉瓦——相当于中国75万家庭用户的年用电量。每年的发电量不仅可以满足园区内的运营需求，还可以供新能源物流车充电。得益于普洛斯持续增长的物流及工业基础设施网络规模，覆盖总面积达3300万平方米，合资公司将成为中国领先的屋顶分布式光伏能源提供商。该项目的促成体现了普洛斯响应国家的清洁能源发展战略的决心，更是展现其将触角伸出传统的物流领域，通过新能源、新技术不断突破商业边界的战略目标。
从公司发展来看，普洛斯“物流生态体系打造者”的战略定位，围绕着普洛斯强大的物流及基础设施网络这一核心优势，丰富自身的产品线和增值服务，满足其发展和转型升级的内在要求。着眼于整个行业，普洛斯更具备结合自身和合作伙伴的优势资源的实力，开启在金融服务、新能源及科技产业等方面多层次的合作，为各方创造更大的价值，进而推动整个物流产业的发展。
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