越野小強86678436
法國勒克萊爾坦克是法國GIAT集團在上個世紀八十年代為法國陸軍研製的新一代主戰坦克，也被譽為是“全球第一種第四代主戰坦克”。
其優異的性價比一直是人們津津樂道的一件事，每輛坦克1000萬美元。 法國人一向是獨立的行事風格，這款坦克沒有采用傳統的V12增壓柴油機，而是採用了一款體積較小的SCAM V8X-1500型V8發動機。從靜止加速到32公里/小時只需5S，是世界上加速能力最強的一款坦克。油箱附有抽油泵，從油筒抽油到滿只需要8分鐘，後勤保障很便利。
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SCAM V8X-1500型V8發動機
這款發動機的特點是體積小、重量輕、易啟動、熱訊號低、功率高且不冒黑煙的8缸水冷渦輪增壓發動機。由SAGEM的電子控制系統監控（燃油噴射、汽缸正時、資料監控和顯示等功能），搭配採用微處理器控制與靜液壓轉向機構的先進ESM-500自動變速箱，在每分鐘2500轉時可以達到1500馬力的最大輸出功率，此外還具備原地迴轉能力。
這款發動機是一款超高增壓柴油發動機，汽缸排列成V型90度，渦輪增壓器佈置在發動機自由端的上方。補燃室、旁通閥、凸輪軸和噴油泵皆置於V型夾角內，這樣設計的好處是節省空間。這款發動機的研製生產單位是絮熱機械製造公司。
超高增壓柴油發動機的基本特徵是：柴油發動機與渦輪增壓器和旁通補燃系統並聯連接。從壓氣機進來的氣體一部分供應發動機，另一部分供氣給渦輪增壓系統，這樣設計的好處是使渦輪增壓系統始終處於高效狀態中，增壓壓力要超過一般的渦輪增壓系統。從待機狀態到全功率輸出時間為5S，加速性和動力性得到發展。一方面減少了CO排放、降低煙度，另一方面是怠速時油耗較高、結構複雜不便於維修，維修費用和保養費用也要高一些。
該發動機選用了渦輪增壓器的型號為TM-307B，該渦輪增壓器由一級離心式壓氣機和二級軸流式渦輪增壓器組成。具有獨立的潤滑系統，有一個燃油泵和一個24V9KW起動電機，可以為坦克發電和發動機的啟動。
該發動機與渦輪增壓系統是連在一起的成為一個整體，更換一個新的整體時間不會超過50分鐘，這就給戰場維修代來了便利。
