太原开往杭州动车组首发开行现场，乘客纷纷签名留念。
7月2日12时25分，从太原发往杭州的高铁列车驶出车站，至此，太原实现了连江浙、抵潇湘的互通有无。继此前到沈阳、上海高铁开通之后，此次太原到长沙、杭州高铁的开通，使得山西8小时高铁经济圈再次扩容，山西人出行更加便捷。
乘高铁出远门圆了老伴儿游西湖的梦
太原到杭州的高铁列车要运行8个多小时，李建民说，高铁列车环境好，到达杭州后，他们正好休息一晚，第二天就带着老伴一起游西湖。“中午出发晚上就到，真是方便多了。”李建民感慨地说，高铁的开通，速度的提升，方便了老百姓的出行。
2014年7月1日，大西高铁(太原南至西安北)开通，实现了太原到西安的全程直达。两地相距567公里，动车组时速250公里，太原到西安的时间由原来的10个小时缩短到3个小时，使“千里秦晋一日还”变为现实。2018年7月1日，太原南至杭州东线路的开通，将原来20多个小时的车程缩短至8个小时，使“中午在太原吃饭，晚上到杭州游西湖成为可能”。大西高铁与石太客专、郑西客专、西宝高铁、西成高铁等连为一体，构成连接北京、河北、山西、陕西，以及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络，推动了沿线区域经济发展。
高铁PK普速速度和票价成正比
在乘坐首趟开行的旅客当中，近二分之一为旅游客流。在太原理工大学就读的浙江学生瑞瑞说:“高铁的开通，使我回家更方便了。奶奶年纪大了，身体不好不适合坐飞机，现在高铁开通了，可以带她来山西玩了。”
“我以前回家，基本都是选择K1808次列车，这趟列车凌晨4点多出发，第二天6点多到，基本上需要26个小时，我一般能从半夜睡到第二天中午，第二天下午就开始难熬了。”瑞瑞说，除了这一趟，还有三趟太原到杭州的列车，运行时间都在21小时到26小时之间，票价相差不大。以K1808次为例，软卧票价为530元，硬卧票价为337元，硬座和站票票价都为198元。
“相比20多个小时的普通列车而言，新增的动车组列车运行时间短，乘车环境好，肯定选高铁。”瑞瑞说，他以后往返两地，基本上“内定”了高铁。
山西初步融入长江三角洲城市群
太原南开往杭州东的高铁列车，12时52分从太原南站出发后，沿途经过阳泉北站、石家庄东站、衡水北站、德州东站，16时51分路过济南，随后19时38分到达南京南站，然后经过宜兴后，在21时10分到达终点站杭州。杭州东站位于城东新城天城路1号，游客可在杭州东站乘坐地铁1号线湘湖方向到龙翔桥站，从C出口出来步行5分钟，即可到达西湖三公园音乐喷泉，地铁票价为4元；同时，很多游客还会去湖中心三潭映月处与“一块钱纸币”拍照留念，在“断桥残雪”感受不一样的西湖美景；此外，附近还有西溪国家湿地公园、雷峰塔、清河坊、宋城、胡雪岩故居等热门景点。
山西作为文旅资源大省，拥有平遥古城、云冈石窟、五台山等世界文化遗产，近年来更是致力于打造“国家全域旅游示范区”，推出黄河、长城、太行三大旅游新板块，文旅产业欣欣向荣。而素有“鱼米之乡”“丝绸之府”“人间天堂”美誉的杭州和有“屈贾之乡”“潇湘洙泗”“楚汉名城”之称的长沙同样历史悠久、古迹众多、文化厚重。
到了杭州，千万不要错过东坡肉、西湖醋鱼、片儿川面等特色美食，对于北方人来说，五芳斋的肉粽也是不错的选择。除此之外，游客们还可以坐杭州东到嘉善南站的列车去西塘游玩，夜幕降临之时，沿着烟雨长廊，漫步在西塘夜色之中，一边是静静的西塘夜色，一边是热闹的夜生活，在快节奏的生活中停下脚步，细细感受。
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