旧车置换新车这一购车模式逐渐被消费者接受。因此，大部分车企会适时推出自己的二手车置换活动。对经销商来说，原价置换可以在短时间内提高销量；对消费者来说，原价置换方便且实惠。
原价置换？
一开年，东风标致就给汽车市场来了一波“神操作”。在指导价不变的情况下，东风标致调低了308/3008/4008/301全系配置，小到手套箱阻尼，大到车内香氛系统都没能幸免。
东风标致针对其 4008 推出了 " 东风标致寻找狮王——原值置换4008" 的活动。根据经销商海报上的说明，包括东风标致 301/307/308/408/2008 车型，只要是2011年 1 月 1 日 -2015 年 12 月 31 日的旧车，都可享 70% — 100% 原值抵扣置换 4008。老车主都觉得标致车不保值，现在东风标致推出原值置换，这葫芦里到底卖的什么药？
套路？
去库存，或是提升用户的粘性，此种换购活动并不罕见。不过，当我们仔细研究置换细则的时候，发现咱们买家还是没有卖家精，实际优惠力度没有“原价置换”那么“耸人听闻”。
经过跟厂商客服的沟通，我们确认了以下三点：1、置换的4008是按指导价来；2、408或其他车型最多只能抵价13万；3、408置换的4008只能选择豪华版（高配）或豪华GT版（顶配）。我们以论坛上某位车主真实的情况来举例：2014年10月购买的2008，发票12.17万，根据折旧要求，享受9折，即可抵10.95万元。如果购买4008 1.6T精英。裸车实际还需支出20.87-10.95=9.92万。
标致的口碑激活年？
为改变现状早日回归赛道，东风标致将2018年定义为“口碑激活年”, 从品牌、产品、终端三个层面实现全面激活，在满足用户需求的同时，保障经销商利益。这也意味着，东风标致此次发起的“寻找狮王”活动，是“口碑激活年”打出的第一记重拳。另一方面，全新标致508日前在日内瓦车展展出后，迅速成为最受关注的车型之一。新车已经在前不久海外首发，其整体风格也变得更加运动化。
如今法系车在国内的境地已经大不如从前，由于没有什么拿得出手的亮点车，也没有什么营销套路的新噱头，所以使得法系车在国内相当的尴尬。但在508这款车上我们看到了法国人在设计上的功力。全新508的外观颇为前卫，充满运动感又不失优雅。
与众不同的是，除了格栅内的狮子标志外，全新508还将其代号烙印在了车头，以往这样的数字往往仅出现在车尾，不知道未来标致旗下其他后续车型，是否也会延续这样的特色。
前大灯全部采用LED作为光源，这样的配置如今已经十分普遍了。未来是否会在低配车型上继续使用LED大灯，目前暂不得而知。大灯与进气格栅相连，组合起来看显得十分“凶狠，更令人过目不忘的是其獠牙式日间行车灯，这是508最显著的特色。
全新508采用同级别车型中少有的无框式车门，这种配置在中型车中仅有诸如大众 Arteon等少数对手才提供。真皮座椅的靠背和坐垫两侧十分厚实，包裹性很好。第二排中间位置不仅坐垫长度很短，中央地板还有隆起，后排满员时中间乘客的舒适性欠佳。
现款508已经彻底被人们多遗忘了，即使东风标致采取了各种促销手段，但508还是在2018年1月份的销量单上交出了一张白卷，着实有点尴尬。2018年年初，新款308/3008等车型减配不减价，在一片质疑声中顶风上市，难免让人觉得有点破罐子破摔的意思。浪漫的法系车有点不食人间烟火，而销量，也自然是凄凄惨惨。
2018新款508会交出一份满意的答卷吗？我们拭目以待。
閱讀更多 汽配說 的文章
