家庭用车的积碳主要是喷油嘴上的积碳，喷油嘴上的积碳是怎么回事呢？要知道这个问题，首先要了解一下发动机的工作原理。
以汽油机为例。而柴油机是靠压然的，普通家用车一般不会涉及到。汽油机的发动机活塞在气缸内，往下运动的时候，空气与汽油进行混合并进入到气缸。而活塞往上运动时，把混合气体，压缩到一定的程度，这时火花塞进行点火，做工就开始了。
往而复始动力也就产生了。因此通过活塞的上下运动做功，这就是发动机的工作原理，从而让车再运行起来。
主要是涉及到三个方面。第一是空气的质量。第二是汽油的质量。这两者形成油气混合气体。第三是点火后燃烧的状况。在喷油嘴上要形成积碳的话，跟上这三个方面有直接的联系。
怎样来预防喷油嘴上的积碳呢？第一个空气质量是没有办法改变的。因为受区域的限制，大西北跟沿海的空气质量是没法比的，个人也是左右不了的。如果在空气环境比较恶劣的情况下，那空滤更换可能要勤一些了，而且质量要好，这样能减少一部分积碳。
第二是油品。涉及到油品，肯定不建议去小型加油站加油。还是要到中石化中石油去加油比较靠谱。他们的油品相对来说杂质或者胶质含量较少。汽油总体的清洁度也比较高。这样积碳产生也较少了。
第三个就是燃烧是否充分了，这一点从本质来讲，就是与个人的开车习惯息息相关的。尽量减少怠速，车辆操作要规范，达到一定的转速再去换挡。保证控油比达到一个正常状态。否则喷油嘴喷的油浓度过高，燃烧当然就不充分。自然产生积碳就比较高了。
对于积碳的清理，有人说车跑到2万公里再去清理喷油嘴，有的说跑了15000公里去清理喷油嘴。这个要根据实际情况来定，如果是经常在城区跑的话。因为你怠速的时间多。可能1万或到15000积碳就多了。这时就可以去清洗一下喷油嘴。
现在流行燃油宝，用燃油宝一定要使用正规品牌的或者说是大家用的多的并都说用的比较好的。我们再用时肯定是不会错的。不要相信那种刚出来的，厂家宣传用了怎么好的。之所以宣传的好，这个是有一个营销手段。
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