家庭用車的積碳主要是噴油嘴上的積碳，噴油嘴上的積碳是怎麼回事呢？要知道這個問題，首先要了解一下發動機的工作原理。
以汽油機為例。而柴油機是靠壓然的，普通家用車一般不會涉及到。汽油機的發動機活塞在氣缸內，往下運動的時候，空氣與汽油進行混合並進入到氣缸。而活塞往上運動時，把混合氣體，壓縮到一定的程度，這時火花塞進行點火，做工就開始了。
往而復始動力也就產生了。因此通過活塞的上下運動做功，這就是發動機的工作原理，從而讓車再運行起來。
主要是涉及到三個方面。第一是空氣的質量。第二是汽油的質量。這兩者形成油氣混合氣體。第三是點火後燃燒的狀況。在噴油嘴上要形成積碳的話，跟上這三個方面有直接的聯繫。
怎樣來預防噴油嘴上的積碳呢？第一個空氣質量是沒有辦法改變的。因為受區域的限制，大西北跟沿海的空氣質量是沒法比的，個人也是左右不了的。如果在空氣環境比較惡劣的情況下，那空濾更換可能要勤一些了，而且質量要好，這樣能減少一部分積碳。
第二是油品。涉及到油品，肯定不建議去小型加油站加油。還是要到中石化中石油去加油比較靠譜。他們的油品相對來說雜質或者膠質含量較少。汽油總體的清潔度也比較高。這樣積碳產生也較少了。
第三個就是燃燒是否充分了，這一點從本質來講，就是與個人的開車習慣息息相關的。儘量減少怠速，車輛操作要規範，達到一定的轉速再去換擋。保證控油比達到一個正常狀態。否則噴油嘴噴的油濃度過高，燃燒當然就不充分。自然產生積碳就比較高了。
對於積碳的清理，有人說車跑到2萬公里再去清理噴油嘴，有的說跑了15000公里去清理噴油嘴。這個要根據實際情況來定，如果是經常在城區跑的話。因為你怠速的時間多。可能1萬或到15000積碳就多了。這時就可以去清洗一下噴油嘴。
現在流行燃油寶，用燃油寶一定要使用正規品牌的或者說是大家用的多的並都說用的比較好的。我們再用時肯定是不會錯的。不要相信那種剛出來的，廠家宣傳用了怎麼好的。之所以宣傳的好，這個是有一個營銷手段。
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