几年前，中国品牌纷纷推出中型轿车，谋求突破天花板，结果纷纷败下阵来。审时度势、易地再战，这几年纷纷推出SUV,转战新能源市场。哈弗、传祺、吉利、长安、比亚迪形成了全新的中国品牌中型SUV竞争圈，终于在SUV市场找到突破口，在新能源领域也是大有作为。中国品牌SUV正在加速崛起。20万元已经不再是自主品牌汽车价格的“天花板”。
6月26日，全新一代唐在比亚迪汽车“向新而行”的品牌主张下颠覆新生，以燃油、双模同台齐发之势震撼登场。其中“唐”推出了搭载2.0T发动机的共计5款车型，官方指导售价为12.99-16.99万元；“唐DM”推出了5款车型，获得综合补贴后的价格为23.99-32.99万元。发布会现场唐EV首秀，新车综合续航里程超过500公里将在2018年底登场。全新一代唐的上市，作为比亚迪“向新而行”的重磅力作，以“国际化”、“电动化”、“智能网联”为核心打造，以强大实力印证比亚迪是“造车实力派中的新势力”，用旗舰产品挑战中国品牌“天花板”。
漂亮得不像实力派
对于一辆汽车来说，好看的外形，绝对是其销量的保证。你不得不承认，全新一带唐的外观设计的确很符合国人审美，颜值上似乎要比许多合资品牌来的还要高级。如此犀利的设计语言，能够让它从众多车型中轻松的脱颖而出。从宋MAX的强势表现来看，由前奥迪设计总监艾格设计的DragonFace家族化前脸让比亚迪具备了“靠脸吃饭”的资本。
全新一代唐标志性的大嘴式进气格栅搭配犀利的大灯组使得新车的辨识度极强。其实这3款车型都是基于比亚迪全新双模版BLP平台架构所打造而来，因此在整车造型上都基本相同，不过官方为了让大家能进行快速区分，在外观细节上还是进行了些“个性化”的设计。
两侧雾灯区域和下进气口的造型都要更突显了运动感。与此同时，车身侧面还采用了独有的悬浮式设计，并配备了22英寸轮毂和Brembo刹车卡钳。
内饰方面，全新一代唐DM主要是在换挡杆区域有所不同，同时中控屏的尺寸还升级到了12.8——14英寸可90°电动旋转中控屏及可玩度很高的DiLink智能网联系统。其中换挡杆也是全新的电子档杆，此处的布局与燃油版也有很大不同，除了科技配置上有所升级外，还提供了“EV”和“HEV”这两种驱动模式，及5种不同的驾驶模式。另外，最值得一提的是前排扶手箱背部还增加了220V电源接口。
全新一代唐的市场定位是中型SUV，车身的长宽高分别为4870mm/1950mm/1725mm，轴距达到了2820mm，全系都采用了“2+3+2”的7座布局，同时内部的驾乘空间灵活多变。而车尾的造型敦实且富有科技感，尤其是贯穿式的LED尾灯组更加抢眼，底部还配备了电动尾门，并支持脚踢式感应开启功能。
明明可以靠颜值却偏要靠实力
明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力！然而对于一款销量成功的车型，单靠品好看的颜值它是走不远的。动力方面则是全新一代唐DM的核心优势，该车搭载了比亚迪第三代DM系统，这同样是由2.0T发动机+双电机组成的插电式混动系统匹配6速双离合变速器，但在前端有增加BSG电机来提升经济性和静音效果，同时后电机的最大功率和扭矩分别提升到了180kW和380Nm。另外，BMS电池管理和动力输出也都进行了优化。其中2.0T全铝涡轮增压发动机采用了缸内直喷和双可变气门正时技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320Nm；而前电机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，再结合后电机的性能，在三擎同时驱动时，能瞬间爆发950Nm的最大扭矩，百公里加速时间仅需4.5秒秒杀进口合资品牌的高端车型，在纯电模式下可实现80km/100km的续航里程。
带有电池组和前后轴电机的唐DM车身会更重，轻量化就是全新唐DM整车研发重点，比如发动机盖、车顶行李架、底盘悬架都采用全铝的设计，更轻的重量也能帮助唐DM有更好的能耗及油耗表现。由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔打造的SEA豪华底盘平台技术，采用了减重27%的镁铝合金底盘，辅以图书馆级NVH静谧工程，带来了更加舒适稳健的驾享体验。国际知名风噪专家车熙范设计的车身不仅让外观更具时代感，且流线造型设计带来的超低风噪也大大提升了车辆的NVH性能和行驶舒适性。得益于全球一流供应链体系加持，全新一代唐历经多重严苛电池测试、-30℃~45℃的极寒/酷热两极测试、累计200万公里道路测试等诸多“炼狱”级的考验，让整车品质360度无死角。
产品力方面，凭借燃油版和混动版相结合的策略目前在国内市场鲜有对手，特别是在新能源的混动版，全系标配全LED大灯、雨滴感应式无骨雨刷、全景天窗、行车记录仪、壁挂式充电盒、云服务+4G流量、外后视镜倒车自动翻转功能、220V交流插座、PM2.5绿净系统、电子儿童安全锁等。部分车型还提供遥控驾驶、真皮座椅、360度高清全景影像、脚踢感应式电动尾门、ACC自适应巡航等配置。配12.8英寸可90°电动旋转中控屏，集成DiLink智能交互系统，屏幕可手动操作旋转90%，带智能语音识别系统，自带4个G免费流量，这在当下联网车型中确实是独树一帜。
综合来讲比亚迪全新一代唐全面升级，从定价上看燃油版车型可以下压吉利，长安等主流紧凑级别SUV市场，上打广汽传祺，长城等中型SUV领域，加上双模版本和纯电以及还将推出的五座版本，比亚迪排兵布阵煞费苦心。与竞争对手相比产品和价格的优势明显，预售已经超过10000台。
文/黎峥
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