10年前，奥运年，因为安检保卫等一些列原因，北京的西北环线最后一趟列车6411/2次北京北—张家口的列车就此停运；同时57001/2、57003/4次三家店—木城涧列车由于每周六日车底挂6411/2次回西直门站检修，就此著名的京门小票车也一起停运了。
西北环线是一条支线铁路，当时战备需要，是北京西北地区的一条连接丰沙线与京包线的支线铁路。根据历史资料查询该线路大约开行了3种列车，第一个就是八九十年代，沙河—三家店的路用列车，每天傍晚从沙河站始发，到三家店站。往返运行；第二个就是2000年由于假期黄金周开始实行，北京铁路局增加了郊游列车，其中Y5/6次为苹果园—沙河，方便旅客到沿途景区游览；第三个就是2006年北京南改造，北京南—张家口7115/6次慢车改为北京北—张家口间运行，在三家店站调向。
当时京西、京北的一些旅客乘坐这趟列车前往珍珠湖、官厅、沿河城等地垂钓、登山等，每天早上在西直门、三家店等车站，有不少旅客乘坐这趟列车。
当时开车时间是早上6:25分，列车从西直门站开出，第一个停车站就是后章村车站，这个站实际位于海淀区最北部，该村位于海淀区上庄镇西北部，东邻罗家坟村，西邻西辛力屯村路，南与八家村和前章村接壤，北与双塔村和西辛力屯村接壤。地处平原，西北高东南低，沙阳路紧邻村南，村后就是著名的西北环线。
第二个站是聂各庄，著名的海淀驾校就离着这里不远，这个站站在海淀区聂各庄乡，北临聂各庄西路，南临北干渠，西临聂各庄西路，东临护国禅林寺。建于1979年。离三家店火车站17公里，距沙河站17公里，现为四等站。
第三个站是寨口站，寨口地处两山之间，为西山主要隘口之一，历代有军队把手，设立栅栏，好像一座山寨的出入口，故名寨口。寨口站位于北京市海淀区军庄路20号（海淀水泥厂对面）。建于1979年。离三家店站10公里，距沙河站24公里，隶属北京铁路局石景山车务段管辖，现为四等站。
第四个站是军庄，军庄地区在民国时期是军事和军械重地。后来兵营的将士在此安家落户，故而得名军庄。军庄站站址在北京市门头沟区，建于1979年。距离三家店站4公里，距沙河站30公里。隶属北京铁路局石景山车务段管辖。现为四等站。然后列车就到达三家店站，更换方向，换机车。南口的机车换张段的，这个景象基本不会再有了。
閱讀更多 皇城根衚衕串子 的文章
