每年，著名国际咨询网站J.D.Power（君迪）都会对各品牌车型在消费者购买后的90天内遇到的问题反馈数进行记录打分，以每百辆车型的投诉数发布新车质量报告。
有别于长期的可靠性指标，新车前三个月的质量报告可以很好的展示出这个品牌车型在整台车的生命周期内可能出现的问题。JD Power报告显示，和2017年的新车质量报告相比，从今年新车在娱乐多媒体方面的问题有所下降，而主动安全系统方面有不少问题出现。
J.D.Power对美国车辆质量研究已有超过30年时间，数据库庞大，多数车企的市场报告都会采用其相关数据作为参考，在业内权威性还是很高的。
投诉数最少前十名
10、日产
新车三月内质量投诉：85个/百辆
日本三剑客中，我经常习惯性的把日产排列在丰田和本田之后，尤其是在品控这个领域。但从老美的调查报告来看，至少在新车领域日产还是扳回一城。
9、道奇RAM
新车三月内质量投诉：84个/百辆
RAM我们国内并不多见，简单了解下即可，这是道奇品牌旗下的皮卡车型，严格意义上并不能算为独立品牌，JD将其单拎出来可能是顾及北美市场的保有量之大。
8、雷克萨斯
新车三月内质量投诉：84个/百辆
令人出乎意料的是雷克萨斯的排名竟然有些靠后，在我心里雷车是应能挤进前三名的。不过论汽车长期持有下的品控能力，雷克萨斯仍是当之无愧的第一。
7、林肯
新车三月内质量投诉：83个/百辆
卷土重来的林肯在中国市场销售额算不上好，但从新车质量报告来看林肯在前三个月的质量保证方面还是非常可靠的，但在中国市场上要想大卖，自身产品力不说，懂得营销才能立足。
6、雪佛兰
新车三月内质量投诉：82个/百辆
雪佛兰一直作为通用旗下相对低端的品牌，担任着别克品牌的性价比下位替代（参考大众和斯柯达）。但那仅仅是在中国市场这样，美国本土雪佛兰的销量远超别克。那句话怎么说来着，“懂大众的都去买斯柯达了”，那么“懂别克的都去买雪佛兰了。”嗯，没毛病。
5、福特
新车三月内质量投诉：81个/百辆
福特在国内市场质量口碑一直不太好，内饰异味、做工缝隙过大、异响以及中控台塌陷各种问题频出，但美国主要销售的是本土生产的野马、F系列皮卡等，并非国内市场的欧洲福特系列产品。福特皮卡系列结构简单耐造，所以才能有此名次。
4、保时捷
新车三月内质量投诉：79个/百辆
豪华跑车品牌似乎没有几个是质量好的，维修投诉主要是围绕着动力部件，例如发动机和变速箱，而保时捷是豪华跑车阵营中为数不多的佼佼者，自家的发动机质量稳定，著名的PDK双离合变速箱更是出了名的耐用，有媒体试过日弹射50次不停歇，变速箱照样稳如老狗，没有任何过热保护，连续几十次的成绩都非常稳定。与此相对的是日产GT-R的双离合变速箱，弹射几次就过热，甚至面临大修，一次修理费高达17万人民币以上…...
3、现代
新车三月内质量投诉：74个/百辆
从2017年开始，韩系车在JD上的新车质量一栏中成绩一直名列前茅，今年也不例外。但同样是JD的司机事故死亡率榜单上韩系车表现却糟透了。
2、起亚
新车三月内质量投诉：72个/百辆
起亚以两台车之差获得第二名 ，现代、起亚本为一家，怎样都是赢。
1、创世
新车三月内质量投诉：68个/百辆
第一名有些令人意想不到，倒不是因为还是韩系车的缘故，而是创世这个现代旗下的豪华品牌非常冷门，就其在豪华品牌的定位来看，跻身二流阵营都有些吃力，莫不是老美这帮人开腻了传统豪华车，想尝点鲜？
投诉数最多前十名
10、GMC
新车三月内质量投诉：99个/百辆
GMC是通用旗下的商用车部门，主营业务以房车和皮卡为主，百辆汽车的故障率达到了99辆，离故障率1:1仅一步之遥。
9、马自达
新车三月内质量投诉：100个/百辆
如果说美国品牌的风格是粗糙耐用但小毛病繁多，那么我们一贯印象中的日系车就应该是精致鲜有小毛病吧？可马自达的新车故障率却达到了1:1！
8、本田
新车三月内质量投诉：102个/百辆
本田大法也没有逃脱，新车的故障率超过1:1，所以再不要固执地认为日系车小毛病肯定少了！
7、大众
新车三月内质量投诉：103个/百辆
说起大众嘛，因为这车比较高级，所以小毛病多点也能忍受不是吗？EA888的烧机油问题即使到了第三代一再优化后，肯定还是存在的，但绝对不会像第二代那么凶残。纠结于此的消费者大可放心。
6、奥迪
新车三月内质量投诉：105个/百辆
作为更加高级的大众，小毛病再多个两个也正常嘛。其实奥迪在新车质量方面一直很稳定，但五年后相比宝马和奔驰在电子器件方面的故障率却居高不下，另外同样的EA888烧机油问题肯定也存在，话说德国车哪有不烧机油的？
5、克莱斯勒
新车三月内质量投诉：111个/百辆
克莱斯勒的故障率可谓是臭名昭著了，FCA旗下的品牌就没几个质量好的，对此我一点不奇怪。
4、 斯巴鲁
新车三月内质量投诉：115个/百辆
同是日系品牌的斯巴鲁每百辆汽车故障率达到了115辆，这位来自富士重工的“理科男”在新车的故障率方面控制的并不好。
3、 沃尔沃
新车三月内质量投诉：122个/百辆
号称最安全汽车品牌的沃尔沃没想到在新车质量榜的最差名单上获得探花之位，简直就好像和JD出品的《司机死亡率名单》上与韩系车的位置互换了一样。
2、捷豹
新车三月内质量投诉：148个/百辆
来自英国的捷豹品牌夺得了最糟糕质量的榜眼位置，捷豹的故障率之高相信大家都有所耳闻——1:1.48的故障率真是不低。
1、路虎
新车三月内质量投诉：160个/百辆
来到了第一名的位置，新车故障率之王给予路虎可谓实至名归，“不是在修车，就是在去修车的路上”，是对路虎品控最真实写照。
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