火星情报系
这两种情况，前者更严重一些，库存车实际上要按优惠政策出售的，新车的价格买到库存车，也是比较倒霉的，但是这两种情况，想退车或者换车，几乎是不可能的，因为我国并没有法律定义，这一块是空白的，也就是说，你买车之前，就要仔细看好。
先说库存车，库存车没有权威定义，并没有哪条规定，超过多长时间必须定为库存，一般来说，国内生产的国产车和合资车，即车辆出厂日期超过三个月，就可以归到库存了，而进口车型的话，在海外出厂、运输、报关、入关，耗费时间较长，这个限制也有所延长，存放半年以上才叫库存车，对于库存车，汽车行业多数都是按优惠政策处理，包括价格下调、赠送维护次数等，按照新车正常价交易的，还是少数，而在法律层面上，包括最新的三包法，也没有哪一项规定厂家，要对停放一定周期的库存车质量有监管和保障义务，所以，即便买回去发现是库存车，也很难要求换新车的，最多可要求4S进行延保服务。
再说公里数较多，这个公里数，同样也是没有明确的定义，其实这是最不用纠结的一项，这个里程4S想让那你的新车保持0km都有办法，拔掉线就可以了，一般来说，新车都不会是0km，从车辆出厂，到运输途中，再到4S接车检测，都需要移动的，而且有些4S，存放新车的大库离4S较远，来回调车路上往返，里程都需要增加的，所以，一台新车里程在100km以内，都属于正常范围，多数都是30-50km之间，但是非常多的话，就有点过分了，不过，这个更难维权了，如果说库存车难以发现，这个里程可是直接标在仪表盘上的，你买车时就该发现，开家走再发现里程不对，很难界定的。
其实，买到库存车的话，能争取点自己保障就尽量争取，实在争取不到，也不必过多纠结，库存车没有想象中那么可怕，只要和新车一样正常保养维护，基本上是没有任何问题的，如果点背的话，刚出厂的新车都有故障的几率，既然买了就安心用车，这是买车前该考虑的事情！
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可以要求换车，但是给不给换就看4s的态度了！库存车只是行业术语，并不是专业术语，法律也没有规定库存车具体是个什么情况，库存多久才算库存？
行驶里程较多？看是多少了，多数新车都是几公里、三十公里以内，有的可能五十公里以上，但是100公里以内车都属于新车范畴！只要不超过这个范围都没事。
这个在买车交款前说明就好办了，我买车最后一般都似玩笑似严肃的给销售员说句：我要新车啊，库存长的和跑的多的不要啊，我很在乎这个！销售总会呵呵说没事放心吧！这就表明了你的立场，你会介意库存车或者上路车，他们心里有数也不会自找麻烦！
库存车常见，行驶里程多的不常见（不管是背后调表还是咋滴至少公里数超过100的新车很少见）。如果真的提车发现了库存车，你一般也就能争取一些优惠赠品或者服务，很少能给你换车的！但是要求换车是必须的，至少在不能换车的时候能争取到延保或者保养服务！
如果发现行驶里程几百公里，你是可以要求换车的，因为它已经不是新车了，或者以折扣形式补偿你（概率小，毕竟交钱容易退钱难）！
旋转的方向盘
很遗憾，不能！
除非是涉及到虚假宣传、售假、欺诈、汽车严重质量等情况，可以换车或者退车！
根据《消费者权益保护法》五十五条
经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；
法律上并没有界定所谓库存车的定义
什么是库存车？到底是跨年？十个月？五个月？没有明确的定义，根据我国法律，只要是取得出厂合格证的车辆都可以合法销售，前提是经销商没有刻意隐瞒，除非你在合同内有约定必须出厂几个月内的车，否则没有办法要求退换！
行驶里程多的车在法律上是有界定的
我国法律规定，国产家用轿车100公里内算0公里，视为新车，进口车300公里内算0公里视为新车 ，那么在提车时，你可以看一下里程表。新车汽车在出厂以后都会进行转运，这种转运大都是开去的，而汽车转运停车场一般也不是很近，新车十几公里、几十公里都属于正常。实际上单纯看里程表根本不靠谱，很多车商在转运车辆时，采取拔掉ABS保险的方式转运，这种方式导致ABS无效，但是汽车里程表是不增加的。也就是说理论上驾驶1000km你在里程表上也只是显示几公里。
在4S店提车时有些小技巧可以简单的判断是否长时间驾驶：
轮胎：
轮胎是否有明显的磨损痕迹，轮胎的胎毛是否存在、轮胎的生产日期标注，比如1018，说明是18年第10周生产的。
刹车盘：
汽车一旦被长时间驾驶，刹车盘的磨损会相对大一些，可以仔细观察刹车盘的磨损情况加以判断。需要说明的是，刹车盘生锈不等于刹车盘磨损，因为刹车盘是铸铁的，很容易生锈。
漆面外观：
- 这个世界上只能是判断是否有划痕，实际上很多车在转运过程中也会产生划伤。因此，在交车签字以前，一定要仔细查看。
众口说车
交了钱就换不了，没交钱只是交定金的看4S店还有没有同色同款的现车，有的话也可以协商下来，没有的话要么你在等，要么你就这样提回去！行驶里程稍多一些的其实也没什么问题，但是这类车一般都是展会车居多，内部一般都没问题，唯一的问题有可能是电瓶，毕竟展会车熄火开电的情况比较多，第二就是内饰有没有刮擦了，所以，可以提出更换这些刮擦的位置、电瓶，毕竟你知道是展会车，这些问题还是要处理的！
对于库存车就要看情况了，交车前拉去修车区升起来看看情况，其实也就怕生锈或者某些地方进水等！再来还是电瓶，其他的也真没什么问题！能打折或者换车都可以！
