为它放弃帕萨特，这款MQB打造的B级车已降到13万了
近几年，越来越多的B机车开始走入千门万户，帕萨特、迈腾等都已然成为“街车”。
我们都知道，迈腾是原汁原味的欧版passat，出自全新的MQB平台，而帕萨特呢，采用的还是passat B7那代的平台，以平台而论，内地版帕萨特比迈腾还要老一代。因此，不少人都放弃帕萨特，转投迈腾的怀抱，毕竟平台老一代，产品力差一截呀！
其实，除了迈腾以外，大众旗下还有一款由MQB平台打造的B级车，它的品质不输帕萨特，而且多数由同一工厂打造，价格也从17万跌倒了13万，可以说是相当地实惠了！它就是斯柯达速派！不少人表示：为它放弃帕萨特！
速派刚诞生时因为时尚的外观和掀背式的车身圈粉无数，不过，后来斯柯达被大众收购，便成了“换标产物”，销量也跟着将急转直下。
除去品牌附加值，速派的综合实力确实强于帕萨特！
首先，从这2款车的外观尺寸上看，速派的长度达到了4861mm，直比帕萨特短了一点点，轴距更是达到了达到了2841mm，在同级车中仅次于Mondeo，屈居第二。
外观部分，速派前脸既保留了家族化血统——“凹”字型进气格栅，又在引擎盖上增加了颠覆性的折线，再加上造型前卫的大灯，个性十足。不过国人一向钟爱商务风，所以速派的销量远不如帕萨特。
内饰方面，速派采用了大量的硬朗线条修饰，比老款车型更显年轻。
速派的配置也非常丰富，即便是低配版的1.4TSI车型，也配置了AUTOHOLD、四气囊等，高配车型还配置了真皮天窗等。
动力方面，速派搭载了大众EA211 1.4TSI发动机，最大功率是150马力，扭矩是250牛·米。这也是速派优于帕萨特的地方，因为帕萨特没有配备手动版本。
据悉，速派现在的入门车型已经降到了12.48万，而搜狐汽车4店报价仅为11.18万！
说实话，同样是B级车，速派明显优于帕萨特，那么，你会为了它，放弃帕萨特吗？
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