中國民用航空局5月25日發文稱，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一箇中國政策的錯誤做法。
截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已覆函同意。
《澳大利亞人報》6月5日報道稱，澳航（Qantas）表示計劃依照北京的要求，將其網站中的臺灣地區稱呼變更為中國臺灣，而不是一個獨立的國家，但是需要更多的時間來實施以符合這項要求。澳航首席執行官Alan Joyce）為澳航的決定做出辯解。
Joyce先生今日為這一決定辯解說：“很顯然，航空公司並不決定要叫誰國家，這由政府決定。”“歸根到底，澳大利亞和許多國家一樣有“一箇中國”的政策。所以我們所做的與澳大利亞政府正在做的事情沒有任何不同，我認為很多航空公司都是如此。”
澳洲外交部長畢曉普 (Julie Bishop) 在6月5日立即表達關切。畢曉普聲稱“私營公司應該自由進行他們的正常商業運作，不受政府的政治壓力。”但她也表示尊重澳航的決定。
澳航的國際業務首席執行官Alison Webster還表示，澳航的決定並未受到澳航與中國東方航空公司的合作關係的影響。“我認為（與東航的）關係對於我們如何考慮我們的回應沒有任何影響，” Webster說。
她表示，澳航只需要額外的時間進行更改，因為“我們有一些複雜的工作要做”。“這不僅僅是澳航，這是澳航集團必須調整的，”她說。由於Qantas網站背後的技術，“我們需要一段時間才能完全做出所需要的修改”，她補充道。
香港國泰航空仍未進行修改（圖片放大可查看）
中國在5月25日表示，已經有18家運營商修改了他們的網站。英國航空公司，法國航空公司，德國漢莎航空公司，加拿大航空公司和泰國航空公司等主要航空公司已經在其網站上將臺灣標註為“Taiwan, China”，將臺灣稱謂變更為中國的一部分，但其他航空公司還沒有作出修改。
“由於這是一項艱難而敏感的決定，我們認為我們將遵守中國政府的要求，”加拿大航空公司首席執行官Calin Rovanescu在IATA會議上說。
美國航空公司還沒有在其網站上做出任何調整，稱它正在跟隨美國政府的方向。
隨著中澳之間的旅行蓬勃發展，去年，澳航在全球金融危機過去七年之後，在飛往上海和香港的現有航班之外，重啟了從悉尼到北京的每日航班。澳航與中國臺灣的“中華航空公司”進行合作。澳航還與中國電子商務巨頭阿里巴巴的在線旅行預訂部門簽署了一項協議。
截至目前，依然有美聯航、美航、香港國泰、日本全日空等7家航空公司沒有進行修改。
易評君查閱了中國香港的國泰航空，在訂票目的地選項中，出現的臺北、高雄等城市均顯示為“臺北——臺灣”等，出現煙臺則顯示為“煙臺——中國內地”。而日本全日空在中文網頁上不顯示城市的國家屬性，例如上海——臺北，上海——東京等，也不符合中方的要求。
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