三
汴淮口與末口之間，以200多里淮河相連。其中淮河南岸，在今淮安市淮陰區碼頭鎮附近，有一座淮陰城，上聯泗州，下接楚州。早在秦王政二十四年(前223年)，秦火楚後，就在此設置了淮陰縣。隋初，淮陰一度併入山陽。後隨著大運河的貫通，位於運河要道的淮陰地位重顯，至唐幹封二年(667)復置，為“江海通津，淮楚巨防，彌越走蜀，會閩驛吳；《七發》枚乘之丘，‘三傑’楚王之窟；勝引飛轡，商旅接艫。“
唐宋時的淮陰，雖不及泗、楚二州繁華，卻也是區域性的經濟政治文化中心。
陳羽《宿淮陰縣作》：
秋燈點點淮陰市，楚客聯檣宿淮水。
夜深風起魚鱉腥，韓信祠堂明月裡。
項斯《夜泊淮陰》：
夜入楚家煙，煙中人未眠。
望來淮岸盡，坐到酒樓前。
燈影半臨水，箏聲多在船。
乘流向東去，別此易經年。
都是描與當時的淮陰市井繁華、船桅如林的佳作。
劉禹錫更有《淮陰行五首》，“簇簇淮陰市，竹樓緣岸上” “煙波與春草，千里同一色”，道盡淮陰的盛況和淮河兩岸的水鄉風光。
淮陰以北、與淮陰隔河相望的是泗口，為發源於魯南、一路逶迤南下的泗水匯入淮河之口。隋代大運河開鑿之前，泗水是中原地區和江淮之間的主要水運航道。通濟渠鑿通後，因其通航條件優越，成為主要水運航道，但泗水仍是民間往來的通道之一。
李紳《入泗口》：
洪河一派清淮接，堤草蘆花萬里秋。
煙樹寂寥分楚澤，海雲明滅滿揚州。
望深江漢連天遠，思起鄉閭滿眼愁。
惆悵路岐真此處，夕陽西沒水東流。
描寫的就是沿泗水南下、經山泗口入淮的所見所感。
白居易《長相思·汴水流》： ''汴水流，泗水流，流到瓜州古渡頭”，更是用淺顯易懂的語言，道出汴水、泗水是當時並行不悖的兩條航道。
淮陰曆史悠久，古蹟眾多。文人至此，多有憑用嘆之作。
李白《淮陰書懷寄王宗成》：
沙墩至梁苑，二十五長亭。大舶夾雙櫓，中流鵝鸛鳴。
雲天掃空碧，川嶽涵餘清。飛鳧從西來，適與佳興並。
眷言王喬舄，婉孌故人情。復此親懿會，而增交道榮。
沿洄且不定，飄忽悵徂徵。暝投淮陰宿，欣得漂母迎。
斗酒烹黃雞，一餐感素誠。予為楚壯士，不是魯諸生。
有德必報之，千金恥為輕。緬書羈孤意，遠寄棹歌聲。
詩人不僅遇到了像王子喬那樣仙風道骨的友人，還得到了像漂母一樣古道熱腸的老婦人的真情款待，不由得把自己也比作了韓信。此外，崔國輔《漂母岸》、劉長卿《經漂母墓》、劉禹錫《韓信廟》、韓琦《韓侯祠》、梅堯臣《淮陰》都是經由淮陰時的懷古之作。
四
唐宋時期，汴淮口與末口之間的淮河航道通行並不容易。
白居易《渡淮》詩曰：
淮水東南闊，無風渡亦難。孤煙生乍直，遠樹望多圓。
春浪棹聲急，夕陽帆影殘。清流宜映月，今夜重吟看。
風平浪靜時尚且不容易通過，更何況風浪大的時候呢?許渾就曾在淮陰阻風，不得前行，只能賦詩《淮陰阻風寄呈楚州韋中丞》，聊以打發時光。
蘇軾《發洪澤中途遇大風復還》：
風浪忽如此，吾行欲安歸。掛帆卻西邁，此計未為非。
洪澤三十里，安流去如飛。居民見我還，勞問亦依依。
攜酒就船賣，此意厚莫違。 醒來夜已半，岸木聲向微。
明日淮陰市，白魚能許肥。 我行無南北，適意乃所祈。
何勞弄澎湃，終夜搖窗扉。妻孥莫憂色，更有篋中衣。
既然風大不能行，那就只管喝酒好了，說不定明日到了淮陰，白魚會更肥呢。
普通人在淮河受阻無所謂，多等幾天便是了。漕糧運輸卻不能等。北宋王朝建立後，冗官冗兵，對運河漕運需求量大增，最高時一度達到每年 800餘萬石，位居中國古代社會之首。雍熙年間(981一987)為避楚州以北的淮河山陽灣“風濤覆溺”之險，淮南轉運使喬維嶽開沙河，“自楚州至淮陰，凡六十里。”淮陰磨盤口成為新的入淮口，其附近很快興起了磨盤鎮(今淮安市清江浦區淮陰船闡附近)。
楊萬里《過磨盤得風掛帆》：
兩岸黃旗小隊兵，新晴皈路馬蹄輕。
全番長笛橫腰鼓，一曲春風出塞聲。
鵲噪鴉啼俱喜色，船輕風須更兼程。
卻思兩日淮河浪，心悸魂驚尚未平。
明顯感覺到，從磨盤口出入淮河，“船輕風須”，比之前容易多了，但回想起之前在淮河行的經歷，還是令人心悸。
嘉佑年間(1056一1063)，開洪澤新河，自淮陰磨盤口至洪澤鎮(今己淪入淮安市洪澤區以西洪澤湖中)；元豐六年(1083〕，開龜山運河，自盱眙龜山(今淮安市洪澤區老子山鎮龜山村附近)至洪澤鎮。這樣，南來的船隻就可以經由沙河、洪澤新河、龜山運河，在距離汴淮口僅30裡的盱眙東北龜山腳下入淮，大大減少了淮河航行的風險。洪澤、龜山也因為新運道的開闢興盛起來。不過，淮河航道也並未完全廢棄。
楊萬里《至洪澤》：
今宵合過山陽驛，泊船問來是洪澤。
都梁到此只一程，卻費一霄兼兩日。
政緣夜來到瀆頭，打頭風起浪不休。
舟人相賀已入港，不怕淮河更風浪。
老夫搖手且低聲，驚心猶恐淮神聽。
急呼津吏催開閘，津吏叉手不敢答。
早潮已落水入淮，晚潮未來閘不開。
紬問晚潮何時來，更待玉蟲綴金釵。
如此艱難的航行，應該走的還是淮河。
五
唐宋時期是淮安歷史上的第一次繁盛時期，大運河的貫通起了決定性的作用。通濟渠、邗溝、永濟渠、江南河四段運河構成了輻射當時政治、經濟兩大中心的龐雜水運網。其中，通濟渠、邗溝兩段運河，以及溝通這兩段運河的200多里淮河，均流經今淮安市域範圍內，帶動了古代淮安社會經濟的快速發展、城市地位的大幅上升，為明清時期淮安臻於古典式繁榮的巔峰奠定了堅實基礎。唐宋時期又是中國古代詩詞發展的高峰期，作為全國主要交通大動脈的大運河以及運河流經的重要節點區域，必然在當時的詩詞創作中有各種各樣的反映。今天的淮安，在上百首唐宋詩詞中留下了生動鮮明的印記，清晰地勾勒出當時的社會、經濟、文化、生態等方方面面的豐富畫面，使我們更好地感知歷史、把握現在、創造未來。
本文為“大運河沿線八省市社科聯+北京市網信辦”聯合主辦的“我身邊的運河故事”徵集發佈活動(河南段)來稿。
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