越南空军美式飞机鼻祖—T-28教练机
最近几年由于美越关系不断升温，所以有关美国向越南出售武器的传言不断升温，甚至越南手里那些几十年前就被淘汰的破烂也被不断拿出来刷存在感，说什么美国可以提供零配件帮助其重新投入使用，但是事情真的是这样简单么？
越南空军拥有美式飞机最早可以追溯到1963年扣押的那架老挝皇家空军的T-28教练机，虽然后来它被改装成越南空军第一架战斗机，并曾击落过一架美式C-123运输机。但是毫无疑问，这只是个别情况，并不代表越南空军的整体装备状况，实际上，这时候越南空军还只是使用中苏提供的各式飞机。
保存在博物馆的越南F-5战斗机
此后，由于漫长的越南战争，越南军队先后缴获了不少美式飞机，但是由于装备体系原因，这些飞机并没有投入使用。直到1975年，越南南方最终解放后，由于缴获了上千架原先属于南越空军的飞机，所以越南用这些武器扩编了370和372两个航空师，尤其是372航空师，后来成为了越南入侵柬埔寨的主要空中力量。
但是由于柬埔寨战争的高强度使用，使得原本就缺乏零配件的美式飞机损耗惊人。就拿战斗机来说，到80年代初F-5A/B/E就从最初的87架下降到了21架，A-37A/B也从113架降到了25架。而根据相关资料，剩下的这批飞机也仅仅是使用到了1985年左右。此后，在越南空军的战斗序列里就已经看不到美式战斗机的影子，只有少量的UH-1直升机和U-17通用飞机还算勉强保留了美式飞机的影子。
越南空军的米格-21机群
不过，越南空军美式飞机的快速淘汰并不都是使用过度和零配件缺乏的结果，比如早在70年代末它就曾向埃塞俄比亚出售过F-5战斗机。而在1980年两伊战争爆发后，对武器极度渴望的伊朗开始向全球大采购。恰在此时，由于苏联援助的大批到来，越南空军手里替换下来的F-5A/B/E战斗机大部分都甩卖给伊朗，仅仅在1985年就交付了12架。
而且伊朗对美式武器如饥似渴的程度已经超出人们的想象，简直到了不论好坏，只问有货没货的程度。所以说，越南手里即使还有美式战斗机，但是基本可以肯定飞机状况那都是到了坏的不能再坏的程度了，已经没有多大修理价值。相比之下，与其把钱浪费在这里，还不如直接升级米格-21/23，苏-22这些二代机，性价比要高得多。
越南对地攻击主力苏-22攻击机
其实归根到底，之所以现在还有很多人对越南恢复美式战斗机念念不忘，说白了就是心中的博物馆情结在作怪。但是这种情节对于军队来说是很不可取的，毕竟军队第一任务是用来打仗，而不是拿着乱七八糟的装备撑门面。所以或者可以这么说，江湖中盛传的越南空军已经淘汰几十年的美式战斗机重新服役，这是一个情结造就的神话，但是也就仅仅是神话而已。并没有什么现实意义，更勿论真的实现了！
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