大众或推出四门纯电动版甲壳虫，采用MEB平台
受到此前“排放门”事件影响，加之WLTP测试又越来越严格，大众方面近日称将不会更迭下一代甲壳虫车型。此外，不排除未来推出四门纯电动甲壳虫车型的可能性。
现款甲壳虫车型是大众复活该车系后的第二代产品，和第六代高尔夫采用相同平台，即PQ35平台打造。但高尔夫换代后，甲壳虫车型并未随之换代，此前大众品牌技术负责人Frank Welsch在今年日内瓦车展上表示因为多种原因，现款甲壳虫车型将不再推出全新车型。无独有偶，此前国外媒体报道称，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受采访的时候表示：大众汽车公司正在认真考虑开发一款电动甲壳虫。
近日，大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff表示近两年大众品牌将聚焦于纯电动车的研发、制造，在此期间会首先会推出面向大多数消费者的新车型，在此之后不排除推出四门版甲壳虫车型的可能性，并考虑采用纯电动驱动形式，未来其很可能采用MEB平台开发。
当然，大众用电气化来重塑复古车型也不是心血来潮，此前大众在法兰克福车展上发布了I.D.Buzz概念车，一款酷似经典车型大众T1的纯电动概念车，该车同样也采用基于大众全新的MEB纯电动平台打造。计划量产后上市为2022年。未来的纯电动甲壳虫很可能成为大众I.D.Buzz同底盘的姊妹车型。
小评：时代巨轮并不会停下其脚步，即使是被称为汽车届“活化石”，有着超过年60历史的甲壳虫，在时代境况下亦是生存状况不堪一击。汽油车的生存空间一再被压缩，就连地位如此崇高的甲壳虫都如此，下一个不幸的汽油车，又会是谁呢？
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