走出去 與世界共享軌道交通
近年來，作為世界大舞臺的一顆“新星”，中國軌道交通譽滿全球。這五年，尤其是隨著“一帶一路”和中國軌道“走出去”戰略的推進，中國軌道交通加快了邁出國門的步伐，憑藉著其多重優勢打入了海外市場，世界上不少國家要麼已經向中國拋出了橄欖枝。
正是憑藉著理念、標準、技術和產品等方面的綜合實力優勢，中國軌道交通徹底打破了歷來為歐美日等跨國公司所壟斷的全球軌道交通市場，成功走上世界大舞臺拿下了國際市場的話語權。
一帶一路 拓展國際合作舞臺
近年來，鐵路尤其是高速鐵路發展日益為世界各國所關注，許多國家提出了詳細的軌道交通發展規劃。我國高速鐵路雖然起步晚，發展速度卻最快，並以較短時間成為世界高鐵的“領跑者”，美、英、俄等國家紛紛在多個層面提出希望與我方在多個領域進行交流合作。軌道交通已成為促進高水平對外開放和對外睦鄰友好的重要紐帶。
我國決策者高瞻遠矚，站在全球高度，一方面著眼於自身經濟發展、結構調整、方式轉變等客觀要求，另一方面著眼於大國的國際擔當，讓更多的國家和地區享受到高速鐵路發展的成果，推進世界經濟快速發展，做出了中國高鐵“走出去”的戰略部署。
黨的十八大以來，鐵路總公司頻頻領導參加國家高層互訪活動，既配合了國家外交大局，也推動了多邊、雙邊鐵路領域的交流與合作，並將多年來積累的技術、管理和能力優勢與項目國人力和資源等比較優勢相結合，靈活運用投融資、施工、裝備、運營和綜合開發等多種方式，推進高鐵技術、裝備和施工的本土化，構築雙方的共同利益，開展更大範圍、更高水平、更深層次的雙多邊合作，打造“一帶一路”鐵路合作項目的最大推動力。
2017年，中國高鐵迎來走出國門取得輝煌成就的一年。截至目前，鐵路總公司牽頭相關企業針對印尼雅萬高鐵、中老鐵路等7個境外項目組建了聯合體，推進項目建設及前期工作。鐵路總公司利用牽頭作用搭建項目平臺，有效推動了重要戰略性項目進展，在避免內部惡性競爭的同時，進一步形成中國企業合力，提高了鐵路“走出去”的工作成效和國際競爭力。
城軌交通 共建全球化經濟共同體
這五年，受益於我國經濟實力增強和城鎮化進程加快，城市軌道交通產業取得了長足進步，現已擁有良好的技術實力和豐富的實踐經驗，為加大“走出去”步伐奠定了堅實基礎。
我國城市軌道交通要加快推進“走出去”戰略，既有把握國際市場機遇的考量，也有服務於一帶一路周邊戰略等原因。更重要的是，“走出去”是保障城市軌道交通行業穩定運行和拉動配套產業發展的重要依託。
五年來，我國城市軌道交通不斷刷新對外成績，以色列特拉維夫輕軌項目、拉合爾軌道交通橙線項目、阿斯塔納輕軌項目、河內吉靈—河東線城鐵項目、馬來西亞動車組項目、美國波士頓地鐵項目......等等，越來越多的城市軌道交通項目在海外落地，中國軌道交通出口從參與建設到建設運營、從配件出口到整車出口、從中低端產品到高端產品、從欠發達市場到發達市場，終於登上世界頂級市場，成為穿行在世界各地的“中國符號”。
城市軌道交通“走出去”是“一帶一路”基礎設施互聯互通的重要途徑，以及實施“製造強國”戰略的重要抓手。城市軌道交通是“一帶一路”戰略中建設的優先領域，有望成為基礎設施聯通的先導部分，為共建全球化經濟命運共同體創造了良好的基礎條件。而且，當前我國正逐步從“製造大國”到“製造強國”轉變，城市軌道交通產業“走出去”對提升我國競爭力、影響力具有重要意義。
中歐班列 譜寫絲路新傳奇
隨著 “一帶一路”建設的實施，一條由鏗鏘鋼軌和嘹亮風笛構成的“新絲綢之路經濟帶”綻放出耀眼的光彩。中歐班列則成為“新絲綢之路經濟帶”沿線國家間經濟往來的“使者”，在東西方之間架起經濟交流的便利橋樑。
據國家鐵路總公司統計數據顯示，2012年42列，2013年80列，2014年308列，2015年815列，2016年1702列。這五年，中歐班列開行數量一直保持快速增長，尤其是從“一帶一路”倡議提出的2013年起，增長得特別快。
中歐班列的不斷成功開行，正是政府、鐵路、企業以及國與國之間各種“朋友”互相支持、大力合作的結果。為了鞏固並擴大“朋友圈”，讓中歐班列開得更多、跑得更快，中國鐵路部門正與“一帶一路”沿線國家鐵路和物流企業一道，以更多務實舉措，共同升級打造中歐班列國際物流品牌，更好地服務“一帶一路”建設。
作為“一帶一路”倡議的先行者，截至目前，中歐班列已累計開行5000多列，中歐班列的第一個1000列歷時54個月完成，第二個1000列歷時8.5個月，第三個1000列歷時5.5個月，第四個1000列僅用了4.5個月。短短几年間，中歐班列發展日新月異，開行數量實現幾何式增長。初步形成西、中、東3條中歐鐵路運輸通道。在西部，中歐班列成為打造西部開放高地的新載體，探索出陸上貿易新規則；在中部，中歐班列運營模式逐漸成熟，造血能力不斷增強，返程班列比去程還多；在東部，中歐班列積極適應市場化需求，率先實現了經濟效益和社會效益的統一。這些線路的蓬勃發展，不僅密切了中歐之間的經濟聯繫，也見證了“一帶一路”建設乃至我國經濟社會發展的巨大成就。
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