提起日系车，人们总会自觉不自觉的想到曾经的日系三杰：广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁以及东风日产天籁（下文简称凯美瑞、雅阁和天籁）。曾几何时，作为B级车的代表，这三款大气、舒适而又动力十足的轿车可以说霸占了大半个B级车市场，和曾经的帕萨特领驭、B6平台的迈腾分庭抗礼、同台竞技。而随着凯美瑞和雅阁的推陈出新，如今的天籁真的落后了吗？所以为了考证，我们请来了凯美瑞与天籁，由于雅阁试驾车档期的原因，所以很遗憾此次并未出现在舞台上。
其实中高级车市的竞争激烈，大家都有目共睹。凯美瑞焕发新生后更是成为了这个级别的佼佼者。而依稀记得对于以前B级轿车市场，产品差异明显，各个品牌间的转化很小，看上天籁这种车型的人很难再欣赏凯美瑞。
但随着凯美瑞整个风格发生改变后，这种井水不犯河水很可能会被打破，但其实我们此次对比主要想对比考验两台车的乘座舒适性，真实的去体验一番，毕竟这两位选手主要的用途都是家庭兼商务，街道暴走和极限性能并不是它们潜在消费者需要关心的事，所以我们此次想要返璞归真，看看它们在“最该干的事”上究竟做的怎么样。
在此前的视频节目中，我们曾使用过蒙眼挑战这个“终极测试法”，所以此次我们依然想使用这个方法，看看两位“选手”的表现究竟如何。当然，此次我们选择的两位乘客也并不是随机挑选的，他们都初为人父，对家庭座驾的舒适性要求极高，所以两个“强迫症患者”更青睐哪辆车我们也十分好奇，而为了全面感受两辆车各座位的舒适性，我们让两位乘客分别乘坐副驾驶和后排座椅，以全面考量。
好了，废话不多说，现在开始测试，为了方便大家阅读观看，我们把体验者简称为哈士奇和小驴子，首先登场的就是刚刚上市不久的凯美瑞。
在体验完刚刚上市不久的凯美瑞后，哈士奇和小驴子对它的乘坐感受还是比较满意的。不过他们对手动副驾调节和空间方面并不是很满意，另外在乘坐舒适感上虽然谈不上不舒服，但是离“乘坐者之车”还是有些距离的。在试乘过凯美瑞后，轮到了此次对比的另一位选手——天籁出场了。
看来两位奶爸对天籁在乘坐方面的感受表现相当满意，其实这幅“零重力”座椅坐上气很舒适并不是空穴来风，原因是什么呢？简单来说，天籁上的这幅“零重力”座椅可以完全贴合人体，让人体压力均匀的分布在座椅上，不会出现压力集中点，让人感觉非常舒适，犹如失重一般轻松，这就大大降低长途驾驶和乘坐的疲劳感。
其实对于这个级别的消费者，乘坐体验真的至关重要，在这个比拼乘坐感受的环节上，天籁还是以优胜者的姿态站在了我们面前。真皮座椅、腰托调节、主副驾座椅加热、通风等这些重要配置，让天籁的性价比相当的高。把舒适优势做到极致，这些正是支撑天籁高销量的重要原因，追求舒适的消费者，天籁绝对是他们最好的选择。
虽然凯美瑞已经更新换代，但是在经过真实体验之后，无论是两位体验者，还是我个人而言，天籁的舒适性的确占有绝对的优势，实用配置上也不落后，毕竟天籁上市时配置是越级的，放到现在也还跟得上。对了，体验两辆车的时候我也进行了加速体验，这方面天籁与凯美瑞旗鼓相当，后期加速的话天籁略逊一点，但也可以接受。
可能有人会说你怎么不比外观呢？凯美瑞刚完成更新换代，外形确实更运动更时尚一些，天籁显得稳重，也有人说有一些老气，这个就真的仁者见仁智者见智了。如果你选车，单看外形的话，那就只能说太不理智了。
最后给大家一点建议，如果你在选车的时候，尽量亲自去试驾一番，也要试乘一下，只有这样才能真的选择到自己中意的车型。
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