現在很多合資廠商似乎還沒有意識到自己所面臨的危機，隨著自主品牌向上以及智能化、網聯化的迅速普及，自主品牌開始愈加佔據主導地位，產品也是越來越被大家所認可。而正是在這種大環境下，還有很多合資車企仍然不思進取，試圖通過品牌的影響力來糊弄消費者，本篇文章就來點點名，讓大家看看這些車型醜惡的嘴臉。
本田新鋒範
近日，廣汽本田推出了鋒範的改款車型。作為一款富有中國特色的拉皮車來說，原本以為鋒範會以親民的售價以及不錯的配置來與搶奪自主陣營的市場。而實際上，通過這次改款後，配置不升反降。
拿2018款頂配來說，其減配了倒車影像、多功能方向盤、中控彩色大屏、手機互聯、自動空調等，只是比老款多了一個LED大燈。另外，新鋒範的內飾按照當今的審美來看，我覺得用慘不忍睹來形容一點都不過分，瞬間有種回到十年前的感覺。話說，這樣的車賣給誰？
本田雅閣
受制於機油門事件的影響，全新雅閣上市至今一直不溫不火。它算得上是一臺優缺點都十分明顯的車。優點在於行駛、乘坐品質較老款有了很大的提升；缺點則是依舊粗糙的內外做工以及後排USB接口的缺失。
之前在試駕會上不少媒體都反應全新雅閣後排沒有USB，按照廠家的意思，他們已經吸取建議，重新開模，加入USB接口。但實際上全新雅閣只有高配車型才擁有後排USB接口，也就是說模具其實早已開好，只是本田不想給低配車型用罷了。一臺落地20多萬的新車，全系標配USB接口應理所應當，但廣本以這種方式糊弄消費者，送你呵呵二字。
大眾全新朗逸
全新朗逸看似沒有任何的槽點，神車光環加持、MQB模塊化架構、全系LED大燈。當然顏值也夠高，空間也夠大，但朗逸給我們開了個小玩笑。對於之下，我會更加青睞全新寶來。
在全新朗逸的最低配的兩款車型上，出現了和本田大黑板異曲同工的“厚道”配置-車載原裝手機支架，非常具有人性化考量，既避免了外接手機支架影響車內的高端氛圍，同時幫你省了一筆20塊錢買手機支架的開銷，可謂是相當良心了。
寫在最後：我一種認同這樣一個觀點，不管你是市場老大，還是初出茅廬的菜鳥，態度決定一切。要想獲得消費者的尊重，廠家至少也要先尊重消費者。以上這些案例，很明顯，不是車不能造的更好，而是它們用消極的態度來糊弄消費者，這種行為，我們憑什麼要為它們買單？
閱讀更多 車評家 的文章
