1·过去
海马汽车自力更生的30年
上个世纪80年代末，正值改革开发大潮涌动，刚刚成立不久的海南省希望在即将进入千家万户的汽车领域有所作为。
从1990年开始合作试制马自达929旅行车，再到后来火遍大江南北的国内首款家庭MPV普力马和经典轿车福美来，海南马自达迅速为国人所熟知。
然而看到巨大的市场前景和福美来热销，马自达很快就决定转移阵地，转头去和一汽谈合资，放弃了对海马的支持，不再允许海马使用马自达的商标，由此开启了海马汽车30年的自力更生奋斗史，虽然合资合作时间不长，但在自主品牌里，海马汽车的成长却是最快的，拥有了自主开发的能力。
如今拥有了家用MPV福美来F7、主流家轿福美来F5再到本次试驾主角主打8万元级别SUV——二代海马S5，海马汽车的产品矩阵愈加明晰。
2·现在
新起点，二代海马S5强势来袭
高颜值
作为新时期新起点，二代海马S5就是最好的成果展示。作为主打8万元级细分紧凑SUV市场的力作，二代海马S5的颜值颇高，设计由意大利LD’A公司设计总监卢奇先生亲自操刀。
前脸将虎鲨式设计进一步强化，复眼式前大灯组不仅充满了未来感，还具备LED日间行车灯、自动大灯等功能。
以“强健、运动、时尚、性感”为核心设计理念，凸显SUV年轻有活力的形象，整体造型线条丰富，充满光影的立体感。
二代海马S5延续了前作紧凑动感的车身，小翘臀般的紧凑车尾十分性感，回旋镖LED尾造型亮眼灯，双出尾排不仅视觉效果出众，也预示了二代海马S5所搭载的强动力。
强动力
作为一款SUV车型，二代海马S5提供了丰富的动力选择，其将搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6TGDI+6AT四种动力总成，为消费者带来更多动力选择。本次有幸体验的就是后续将上市的1.6TGDI+6AT动力组合。
这台全新1.6TGDI发动机是海马汽车与德国FEV联合开发，基于模块化平台打造，应用高压缸内直喷、DVVT进排气可变气门正时等技术，实现了280N•m的超高峰值扭矩输出（要知道海马现款1.5T发动机峰值扭矩也只有223N•m），升功率达到了85kW/L，低速扭矩表现居Benchmark数据领先地位；最大扭矩、功率超越市场2/3的发动机。
这套动力系统在二代海马S5身上要实现的任务是百公里加速突破8秒，在8万元级别的SUV中成绩亮眼。加速体验中，能感受到这台发动机动力储备相当充裕，起步会有不安分的挠胎意图，中途加速感持续性很好，美中不足的则是与6速手自一体变速箱的匹配还有不少潜力可挖，看来还会有更好的表现。
科技装备
在高颜值强动力的表象外，二代海马S5还对内装进行了全面升级，T型中控台和中央三出风口设计，视觉感醒目。内饰大量使用软性材料包裹，搪塑工艺的仪表台，触感极佳。大面积的高韧性亚光电镀饰条及部分金属饰条的使用，带来极佳的档次感。
二代海马S5配备的这块10英寸中控触摸屏有着不错的素质，分辨率达到1028*720，采用驾驶员视角优化设计，面板加了防反光、防眩目涂层，高对比度、广可视角。
二代海马S5还将7英寸全液晶仪表做成了全系标配，采用分比例分辨率达到1920*720的TFT屏，屏幕对比度高达300:1，像素高于110PPI，提供经典、时尚动感三种主题模式显示，显示信息丰富，切换效果流畅，整体表现是同期自主品牌中最好的。
还有值得一提的是二代海马S5所配备的全景影像功能，不仅可以独立显示四个方位的影响，还可以模拟实现3D效果，科技感满满，显示更直观。另外诸如ACC自适应巡航、AEB自动制动系统等提升驾乘舒适性和主被动安全性的越级配置也将出现在装备清单中。
3·未来
布局新能源和自动驾驶
在体验到海马汽车最新力作的同时，海马汽车还公布了未来产品计划，2020年以后，海马将推出两大平台，其中之一被命名为传统能源战略平台，包含SUV以及轿车产品。
动力总成部分，将推出全新1.6T发动机，热效率将提升至40%，部分发动机还可搭载48V系统；新能源模块化平台，未来将在新平台上开发包含紧凑型SUV、跨界车在内的全新车型，项目规划到2025年淘汰传统燃油车。
而2019年海马S5将率先推出插电混动版本，动力部分将由1.2T发动机与最大功率112Ps（85kW）电机组成，匹配6速双离合变速箱，纯电续航里程80km，一起期待吧。
总结
差异化与精准定位，海马汽车似乎找到了最适合自己的生存之道，主打8万元级别紧凑SUV的二代海马S5，拥有强动力、高颜值以及出色的互联科技装备，尽管前路并不平坦，但我们有理由相信未来依旧是光明的！
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