目前，我市已經進入雨季天氣多發期，雨水多、氣溫高，降雨不均，極端天氣也會較多出現，雷雨、大風、颮線時有發生。極端天氣破壞性極強、對道路交通安全的影響非常大。短時強降水會使部分路段出現積水，路面、橋面也會因積水翻漿、坍塌，這對廣大司機來說是一個考驗。
雨天過往大慶這些座橋樑要小心
這10處橋樑和橋下的“地下通道”內地形比較特殊，下穿橋又是容易積水的地方，如短時遇強降水橋下有積水，過往司機、行人要儘量繞行。
據王健介紹，2018年6月28日，大慶交警支隊民警排查我市地下通道交通事故隱患，來到讓林路通往西水源路，穿越濱州鐵路的地下通道。該通道內積水，深度近5米多，以被有關部門封閉，禁止通行。讓胡路區龍南地區希望小區燈崗路段易積水，不少車輛經過此處都曾“滅了火。據2015年8月4日數據表明，附近的大慶一中同心橋下面，地下通道曾積水達到1.6米。遇到極端天氣，車主如果過往此處，要特別注意。
雨天行車要注意安全
當車輛經過有積水的通道時，首先應停車查看通道內積水的深度，水深不能超過排氣管的高度，如超了，應選擇其他路線繞行，如水深只沒過小半個輪胎，可以掛一擋，入積水時要慢，然後緩緩加速“一氣呵成”通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，要保持發動機的排氣壓力高於水壓，這樣就可避免汽車熄火時排氣管迴流進水。發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地，撥打救援電話。
雨中行車時要提高注意力，通道光線暗時要開啟車燈，前後擋風玻璃的霜氣也要吹開;同時，下雨行車，車很容易出現側滑，此時不要緊張，更不要緊急制動，要雙手平衡握住方向盤，保持低速行駛，緩踩剎車。
雨中行車，要放緩車速，儘量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，同時，注意與前後車輛的距離，停車時，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，給後車足夠的應急準備時間。
龍鳳外環東路坍塌的橋頭路面。
已經封閉的西水源地下通道。
一定要牢記容易發生積水、擁堵的地下通道、立交橋等路段，只有做到心中有數，才能安全出行。
王健建議大家，遇暴雨天氣，如果不是有萬分緊急的事情就不要出門了，這也是保證自己安全最穩妥的方法。
世紀大道同心橋。
世紀大道同心橋。
大慶這些路段維修請繞行
讓胡路後龍崗橋鐵路跨線橋是我市跨越濱州鐵路重要的橋樑之一，歷年來多次進行維修加固改造，但是還是存在橋樑病害，嚴重影響了道路交通的安全暢通，根據有關部門的檢測需要，自2018年7月10起，對K168(後龍崗橋鐵路跨線橋)維修加固，並對該橋樑病害處理。施工期間需對龍崗橋實行臨時封閉交通施工，根據施工組織要求;封閉時間;2018年7月10日至8月30日。過往車輛根據相關指示提前選擇繞道通行。
2018年6月27日，龍鳳外環東路(南四路)董家屯橋路段，因大雨侵蝕部分路面塌陷，不能通行。為了確保該路段通行安全，市交警支隊6月27日封閉;臥龍信號燈崗至龍鳳工業園區燈崗，路段交通。前往大廣高速公路、龍鳳區、臥裡屯、乙烯等方向。過往車輛可以選擇繞行南三路、光明、廠西、等路段通行。
暴雨天安全行車技巧
一、雨天如何保持行車警惕?
堵車超過30分鐘仍在原地沒動，外面就算在下大雨，也要從車裡出來，往前走走，看看水是不是要漫過來了，千萬別在車裡玩手機傻等。
記住！看地上水流的方向，如果所有的水都往前面積水的方向流而不是往路邊的下水道流，那水可能會很快漲起來。
二、發現前方有積水怎麼辦?
可以以路牙、標尺為參照物進行目測，也可以根據旁邊其他車輛行駛時涉水情況來參照，如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，需要判斷離積水線的距離，如果太近趕緊收拾車內的貴重物品下車，並說服周圍車主一起離開，但不要離車太遠。
如果離積水線較遠，可以發動周圍處於險境的車輛車主，一起遊說後面的車向後倒，選擇繞道。
其次要注意的是，車輛在通過積水路段時，千萬不要急踩剎車，儘量選擇降擋減速的方式，以避免積水倒灌。同時，不要跟在公交車旁邊，以免公交車濺起的水花進入排氣管，造成車輛趴窩。
三、如果車已經在積水中但還沒熄火
如果感到發動機運轉不均勻，踩下油門後明顯加不上油時，證明發動機已經進水了。此時應立即停車熄火，開門逃生。
不要想穿過綠化帶到高的地方去，綠化帶裡多是草皮，雨水一泡會變鬆軟，車開上去可能會陷在裡面。如果一定要開，可以先下車踩踩，看有沒有可能開過去。
四、如果車輛已經熄火且水位在上升
熄火後絕對不能強行啟動！因為如果汽缸內有水，發動機就會被水頂住，如果重啟就會毀壞發動機。
千萬別待在車裡。如果車窗車門沒有鎖死，一定要在水位到達車窗玻璃下沿以前下車逃生。一旦超越這個高度，由於壓力的關係，車門很難被推開。
下車逃生時，保管好車鑰匙，車門沒電時，用鑰匙插進車門鑰匙孔可以開門。同時，車主應立即撥打保險公司電話等待救援。
五、暴雨天走高速路要把速度降低20%
在下暴雨時開車，本身就非常具有挑戰性，如果是在通道內，那就更要小心。與正常行駛相比，暴雨天氣路面溼滑走通道要把速度降低20%。
在車距方面，應以兩倍於乾燥路面車距為宜。雙手緊握方向盤，如果遇到通道積水路面，打開車燈，車主要避免車輪偏向，並鬆開油門，讓車輛自行通過積水區。
六、開冷氣除霧效果好
暴雨天行車，由於外面的溫度較低，車內會容易起霧。在這種情況下，用冷空調除霧的效果會比較好。相反，如果使用熱空調霧氣反而會越來越嚴重，而且恢復的時間非常慢，這給整個行車帶來了很大的安全隱患。
七、保持安全距離，能見度低，應開霧燈
雨水本身會阻礙我們的視線，同時通道內的積水會被前車滾動的輪胎帶起來，形成一片水霧，也會對視線造成很大的影響，而霧燈的光束髮散，所以看起來很亮卻不會晃眼，如果遇到暴雨還要開啟後霧燈。但要注意的是後霧燈的亮度非常高，是用來穿透濃霧的，在一般的雨天使用反而容易晃到後車，如果後車司機的視線受影響，那麼我們自己的安全也無法保障了。由於雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。行車最大安全就是讓別人看到你，注意到你，從而避開你，讓開你。
八、儘量不要躲在事故車內避雨
萬一不幸在通道內發生事故，別忘開啟危險警告燈，同時放好危險警告標誌牌。在人員撤離到護欄外之後，撥打報警電話等待救援。通道相比於公路上很容易發生二次事故，並給車輛和人員造成二次傷害，特別是暴雨天，通道內視線不好，制動效果差。所以，一旦不幸發生意外，儘量不要躲在事故車內等待。
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