7月5日，北汽新能源EU換電版上市，售價7.98萬元。新車的續航里程300公里，應用薩博底盤技術，單次換電時間不足3分鐘，官方售價12.98萬元，
北京市場補貼後售價為7.98萬元，比不換電版便宜了5萬元。電池由廠家租賃給客戶，租金458元/月。
此外，北京前100名購車客戶還可享受90天內無條件退車的政策。
用戶購車之後可以自行在家裡充電（只支持慢充），也可以選擇在換電站換電。換電費用方面共有三個套餐，以行駛里程為標準確定價格，而不是以用電的多少定價。
因此，即使你坐在車裡吹空調，沒有行駛，電費也是免費的。
關於換電的費用，北汽新能源共推出了三個換電電費套餐：
A套餐432元/1200公里。
B套餐630元/1800公里。
C套餐1020元/3000公里。
注意，如果您選擇換電，需要支付458元/月的電池租賃費用，同時需要支付換電電費套餐費用。
關於換電站的便利性方面，目前北京共建換電站100個，已開通34個，年底將全部開通。
此外，為了確保客戶利益。北京前100名客戶90天內可以無憂全款退車。
換電費用支付方面，可以用手機操作和支付。
北汽新能源表示，換電車可以按三年五折車輛換購，車輛升級無擔憂。
具體來看，換電有如下優勢。
1、購車價格低了5萬元
2、租電池便宜
3、不用擔心找不到充電樁
4、不用擔心電池衰減
5、不用擔心電動汽車升級太快。
6、不用擔心電動汽車貶值快。
"向合資燃油車企發起挑戰",北汽新能源營銷總經理李一秀說。
北汽新能源將採取電池共享，電池技術共享，換電站共享模式。對換電電動車換的電池採用統一的電池管理方案，統一管理保養，統一慢充，延緩電池衰減。有利於電池回收和二次開發
技術共享方面，北汽新能源將向全產業鏈開放。
其已有的300多項專利，將實現全方位開放共享。換電站也向全社會共享。
廈門一位北汽新能源換電出租車司機，已經行駛3年60萬公里。他開換電車後，每天省60-70元油費。
2016年，北汽新能源在出租車和網約車領域推出了換電模式，其中北京已運營2000輛換電出租車。目前已建立116座換電站。6000多輛換電車在運行。換電次數65萬次。
（文/馬連華）
閱讀更多 電駒 的文章
