汽車貼膜真的有必要嗎？

胡航科

首先，汽車貼膜根據目的的不同，可以分為以下幾種類型：

1. 貼在汽車玻璃內側的隔熱膜（或者叫太陽膜，諸如V-KOOL, LLumar, 3M）

2. 貼在汽車玻璃外側的玻璃盾甲膜（防爆膜，諸如Clear-Plex, XPEL等）

3. 貼在汽車車身的漆面保護膜（或者叫隱形車衣、犀牛皮、漆面盾甲，諸如Avery Denisson,Clear-Plex, XPEL等）

4. 貼在汽車車身的改色膜（諸如：冠蝶、Avery Dennisson, Clear-Plex等）

隔熱膜的作用

其中，最普遍應用的還是隔熱膜。平時我們討論的對象也是以隔熱膜為主，那麼，隔熱膜到底有什麼作用呢？

1、隔熱擋光功能。這是隔熱膜最主要的功能，經專業測試，能阻隔82％的太陽能，隔熱率高達79％，一層膜相當於24公分磚牆，隔熱效果極佳在36—40的室外溫度時，能降低車內溫度有2——4度，是一種天然降溫材質。

2、隔絕紫外線。許多朋友都知道陽光暴曬會造成物質老化褪色，其實這是紫外線輻射的效果。夏季紫外線特別強，防曬膜能夠阻擋99%的紫外線進入車內，能夠有效保護內飾。

3、保護車窗玻璃：雖然車窗玻璃經過了鋼化處理，也能抗腐蝕，但是直接暴露在外畢竟首當其衝。要是沾上不好處理的物質（如口香糖）就更麻煩了，畢竟換一塊防曬膜比換一塊車窗玻璃要便宜得多。而且，防曬膜的韌性非常好，當車窗玻璃意外破碎時防曬膜能夠有效粘住玻璃渣，防止傷人。

4、保護隱私。防曬膜還具有“墨鏡”效果，能夠避免陽光直射入內。同時，還能另車內看車外很清晰，但是車外卻看不見車內，起到保護隱私的效果。

5、提升車子顏值：車子玻璃是透明的，看起會很普通，防曬膜顏色偏灰黑，表面光滑，看起來具有魔性和質感，貼在車上能夠增加車子的神秘性，讓愛車瞬間顏值倍增！

怎樣，是不是讓人心動。這些優點讓車膜廣受各位車主的熱捧，這也就造成了國內市場的火爆。但是反觀國外，我們驚人地發現汽車貼膜是受限制的，甚至是被禁止的。

貼膜的弊端

80年代末、90年代初，汽車貼膜剛剛在歐美興起，人們很快發現，交通事故明顯上升，與此相關的治安問題也增多了。沒幾年，政府就頒佈法律，限制或禁止汽車貼膜。在美國的大多數州，所有商業用車前風擋不允許使用貼膜，前側窗、後窗的貼膜透光率有下限規定。私人用車，對所有貼膜設定透光率下限。

此後，加拿大、英國、澳大利亞、日本、俄羅斯等國家都制訂了類似的法規，限制或禁止車貼使用。

在大多數國家，對汽車貼膜有著嚴格要求，即使前風擋的貼膜達到了法定的透光率標準，仍然規定，上邊沿風擋貼膜要留出一定尺寸的空白，不允許糊滿。這樣便於維持前、後車前進方向的視線。

在這些法規出臺後，國外汽車貼膜市場迅速萎縮。那麼，究竟是什麼導致了汽車貼膜在在國外的冷落？

首先，貼膜帶來最為普遍的弊端就是影響了駕駛者的視線和視野。不僅會影響到自己的視線，甚至可能干擾到後面幾輛車的視線，從而引發追尾等交通事故。

二是汙染車內空氣環境，有損健康。正規的玻璃防護膜產品都是經過健康安全檢測、不會產生危害健康的揮發性物質的。但劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發後，會嚴重危害車主的健康。

三是治安問題，這是國外貼膜受限制的主要原因。歐美國家武器氾濫，車內有人舉槍射擊的話根本發現不了，嚴重威脅人身安全。國內雖然不存在武器氾濫現象，警察執法風險相對一定程度地降低，但依舊存在利用汽車進行的綁架，搶劫等惡性犯罪，試想如果犯罪車輛貼膜，車內受害人無法求救，車外的行人也無法清楚地目擊車內犯罪情況，及時報警。這給後期的刑偵取證也帶來了很大的麻煩。

針對這些弊端，國內也有規定，汽車貼膜前風擋的透光率要超過70%，除此之外，就無其他，顯得過於簡單。而且，實際執行也不嚴格，政策的寬鬆帶來了市場的火熱。

小結

貼膜有利有弊，按照中國國情來看，個人認為還是利大於弊的。在現有的技術條件下，再貼層膜還是對汽車有利的。但是各位車主一定要選擇好車膜，劣質車膜毀人健康。簡而言之，若是貼膜，一定要貼安全可靠的車膜。火熱的市場同時也意味著混亂，車膜質量參差不齊，到底要如何選購，還得擦亮眼睛。

車域無疆

新車買完上完拍照之後，很多車主就會給愛車的玻璃貼膜，有的是4S店贈送的裝飾裡包含貼膜，等車主上完牌照之後再回到4S店安裝。還有一部分車主選擇去汽車裝飾店進行貼膜。同樣是給汽車貼膜，4S店和裝飾店會有什麼不同嗎？裝飾店和裝飾店之間也會有很大不同嗎？接下來二哥帶大家瞭解一下該怎麼為愛車選擇好的汽車膜。

4S的汽車貼膜大部分都是劣質膜，成本低報價高，低則幾百元，高則幾千元不等。但是大多數車主又會覺得在4S店貼的膜比較放心，肯定是大品牌的真膜，從而在心理上已經放下了戒心，殊不知有些4S店自己採購材料打上標冒充原廠膜，所以在買車的過程中能儘量把裝飾轉換成優惠的車價那是再好不過了，當然換不了的話還是得老老實實的要這些東西，提前預知和檢查。

選擇專業店

仔細觀察顏色

前風擋和側後膜一般使用比較通透舒適的顏色，比如淺綠色、淺灰色、原色、淺黑色這些不易引起視覺疲勞的顏色，從車裡往外看通透性好。在選擇時一定要仔細觀察，最好在貼膜過程中把光線調暗，觀察車膜透光性，劣質的車膜看前方是稍微有些模糊的，白天不明顯，尤其是晚上，看前車尾燈的時候，前車尾燈顯出“散光”的效果，而且看車牌也會有些模糊。

細聞車膜氣味

劣質膜在表面會有一些異味，因為做工差，表面會有膠層殘留的氣味，質量好的膜，異味較小，幾乎沒有。

詢問質保期

貼膜之前詢問好車膜的保質期，如多久會掉色，多久就不隔熱等。口頭詢問很重要，車膜不可能當時或短時間內就失效，所以能出示質保期的憑證就更好了。

摸車膜表面的質感

一般比較好的車膜摸起來會有厚實感，比較平滑，摸起來能感覺到有些硬度。劣質膜也俗稱“假膜”，摸起來表面有粗糙感，清脆而且感覺薄，容易起皺。

劣質膜容易產生氣泡

撕開車膜內襯然後再讓它粘上，劣質的膜會出現很多氣泡，好的品牌膜則不會，沾合後和原來一樣。還可以剪下一塊邊角料用酒精或汽油擦1分鐘左右看是不是掉色，掉色是劣質，不掉即為好膜。

汽車貼膜市場魚龍混雜，不易辨別真偽，所以在選擇裝飾店的時候一定要謹慎。

二哥網

貼膜就是在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。

總的來說，汽車玻璃貼膜有以下幾個方面作用：

1.創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防暴太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。

2.提高防爆性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

3.提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。

4.抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。

5.保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕無聊的眼光。

近期，有一位車主要撕掉舊的膜，重新貼上質量比較好的膜。於是趕到京車匯專業貼膜店。一進入貼膜的工作間，一股刺鼻的難聞氣味撲面而來，忍不住捂住了口鼻。據瞭解，新車銷售時，大多會送出一些汽車精品，例如汽車防爆膜、汽車底盤裝甲、導航等，使消費者覺得總體車價下調了。然後，有一部分車主使用了這種防爆膜不久後就會出現起泡，邊角翹起，開車的時候感覺暈眩等現象。京車匯貼膜王總管直言：“如果想省錢，捨不得買有品質的防爆膜，那不如把劣質的膜撕掉吧，直接不貼膜。因為劣質的膜每天滲透出來，在車內相對密閉的空間，車主每天會吸入這些有毒氣體，結果得不償失”。

據悉，汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段，先後有“茶紙”，“防爆膜”，“防曬隔熱膜”。“茶紙”屬第一代產品，俗稱太陽膜，特點為遮光性強，安裝簡單。缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；“防爆膜”屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。“防曬隔熱膜”屬第三代產品。“防曬”是指能有效阻隔紫外線90%以上，“隔熱”是指對紅外光區的有效阻隔，紫外線阻隔率約提高到90%-100%，紅外線阻隔率提高到30%—95%左右，膠的粘性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

車乎官方帳號

汽車貼膜在我國已經是汽車後市場的一種支柱性產業，而其中的原因也自然是市場需求，很多消費者在買車後第一個想法就是要貼膜，這跟我們很多人在買手機後要貼膜、要加個後殼是一樣的道理，認為這樣才算足夠愛惜車子、手機。而實際上，汽車貼膜不僅沒有必要，而且有時反倒會有一些負作用，尤其是貼深色的膜。

至於4S店或是汽修廠吹噓的什麼防爆性、抗紫外線、防眩光功能、隱私性、隔熱性等，不能說完全沒有這些功效，實際上，依靠貼膜增加的這些效果並不是非常明顯，或者說，並不是因為貼膜才具備了這些功能，而是汽車玻璃本身就具備這些功能，貼膜只不過是錦上添花罷了。

說到這裡，我們有必要先了解一下汽車玻璃，眾所周知，汽車玻璃與我們日常見的玻璃並不一樣，出於對安全性的考慮，汽車玻璃採用的是鋼化玻璃以及夾膠玻璃。

一般來講，汽車兩側的車窗就是採用鋼化玻璃，這種玻璃在受到撞擊衝擊破碎時，並不會形成有鋒利稜角的小碎塊，從而對車內乘員進行保護。並且如今，隨著汽工業技術的發展以及消費者要求的提高，一些中高端車在兩側車窗也開始採用夾膠玻璃，這種玻璃除了具有鋼化玻璃的特性外，在汽車行駛過程中，對整車NVH性的提升也是有幫助的。

夾膠玻璃也就是夾層玻璃，是將有機聚合物貼在兩層或多層玻璃之間，從而將膜的韌性與玻璃的豎硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，而且，即使玻璃受到衝擊破碎，碎片也會被粘在薄膜上，從而防止了四處崩濺，安全性更高，這就是常說的防爆性，汽車的前後擋玻璃均採用夾膠玻璃。

至於，玻璃的抗紫外線功能、隔熱功能以及隱私性等，其實已經在原廠玻璃上得到了解決，與貼不貼膜的關係並不大。與此同時，如果玻璃貼深色膜，雖然具有一定的防眩目功能（就像墨鏡的效果一樣），但是，這對於安全行車卻沒有好處，就像你戴著墨鏡在晚上看路一樣，能看清楚嗎？

汽車觀察家

不得不說現在新車貼膜幾乎是每個車主的必備作業了，不管是否瞭解或者是否需要，先貼了再說，總覺得貼了膜以後才算齊活兒。究竟有必要嗎？這就因人而異了。

玻璃貼膜的好處：

1、保護隱私

好的車膜貼上去以後從外面是很難看清楚車內的，而車內看車外不太受影響。能很好的保護車內隱私。

2、提升視覺效果，更美觀

車膜顏色很多，選擇合適的顏色與車身顏色搭配看起來整體感很強，更有檔次。

3、好的前檔膜可以使光線更加柔和

特別是太陽當空照的天氣裡，好的前檔膜可以很好的緩解刺眼的陽光，視野清晰明朗，眼睛不累。

4、好的膜可以阻擋太陽光中的紫外線、紅外線，保護內飾、不容易曬黑胳膊

既然好處這麼多，是不是買車以後最好還是貼膜呢？我看未必。我的車買回來到現在從沒貼過膜，因為我覺得有這幾個理由讓我不打算貼膜：

1、我覺得不需要隱私保護，又不搞車震。

2、原車玻璃已經自帶顏色，整體效果看起來也挺漂亮。

3、隔熱效果雖然好但是架不住盛夏的烈日，太陽下放時間長了車內溫度和不貼膜沒區別。

5、貼膜需要大量噴水，這些水都順著玻璃流到車門內部和中控臺裡了。記得當時新聞報道過一輛凌志轎車貼膜時噴水太多導致電腦燒壞。

所以我覺得我是不會花這個錢的。有沒有跟我一樣想法的呢？

我是故鄉的雲

現在我們買車大都喜歡給車貼膜，就像給手機貼膜、給電腦貼膜一樣。說的是為了保護玻璃，要說手機和電腦保護玻璃有道理，但是汽車貼膜就不是這個原理了。汽車貼膜其實說來好處也挺多的，保護隱私、防紫外線、防眩光、隔熱等。那麼，汽車貼膜對於我們來說真的有必要嗎？以下我們就來說一說。

我們都知道貼膜會在一定程度上對我們的隱私給予保護，但是在美國就會規定不允許貼透光率低於百分之七十的膜，以便於執法。我覺得這種要求是很合理的，汽車貼膜的標準在國內可能沒什麼要求，但是要知道在保護隱私的同時，會極大地降低車內的透射率。如果長時間在這種環境內開車，極容易產生疲勞感。前側玻璃貼膜可能會起到遮陽的效果，但是到了夜間或者遇到雨天的時候，真的是能見度不高，也在一定程度增加了安全風險。

其實除了那幾項安全因素的存在，汽車貼膜還是很不錯的。如果非得問有沒有必要，只能說還是得看自己更重視哪方面。還有一點就是在汽車膜的選擇上，就需要慎重再慎重了。現在很多汽車膜的成本低廉，這些汽車膜是沒有經過嚴格檢測的，環保技術也是不達標的。就有可能經過一段時間，車內就會有異味，也會對人體產生傷害。所以在汽車貼膜方面，最主要的是要選擇好的車膜，儘量選那種透光率高的。畢竟對於開車來說，安全才是最重要的。