快乐园丁
现在越来越多的滴滴车司机不愿继续做的原因，是因为收入低，平台抽成太狠了。
当初滴滴公司推出滴滴打车的时候，消费者和司机确实获利不少，就像如今的直播答题平台一样，就是撒钱，司机补贴高，消费者优惠大。那时候的滴滴有多便宜，当时用个滴滴打车的人就知道，滴滴打车的费用相比出租车便宜太多了，常常是出租车费用的1/3、1/5，甚至有时候几乎与公交、地铁出行同价。而且，还会经常送些优惠券。
也正因为滴滴的价格优势，才被消费者和司机们广为接受，滴滴才得以迅速做大做强，打破了出租车行业的垄断，颠覆了我们的出行方式，极大地方便了出行。但后来，价格越来越高。这一点我们也能理解，毕竟企业是要盈利的，不可能永远撒钱。
但如今的价格已几乎和出租车没什么两样，有时候甚至比出租车还要贵，对于消费者来说毫无吸引力可言。你以为这些钱被司机们赚走了，其实不是，都被平台赚走了。
据滴滴出行平台签约的司机透露，目前滴滴平台抽成已经达到25%，比出租车份子钱还要高。
也正因为滴滴出行的口碑越来越不好，所以美团才有了可乘之机。美团在2017年2月在南京推出“美团打车”试水业务。如今范围已经扩大到北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。
而据媒体报道，美团推出的打车业务，美团打车的司机扣点仅为8%，而且活动多，价格相比滴滴会票便宜一些。
有了竞争，滴滴估计也会做出相应的调整，否则谁还会为他买单。
天天说钱
这个话题已经是老生长谈了，看了滴滴的近期表现，相信很多人也会知道，越来越多司机还有乘客越来越不想用滴滴的原因。下面我们细数一下各类原因。
第一个原因，滴滴平台一改最初的巨大补贴，开始大额克扣司机的收入，一单可能钱本来就不多，滴滴平台可能会扣一半。很多司机师傅累死累活也挣不了多少钱了，自然也不想用滴滴了。
第二个原因，从服务层面来说，一个做到垄断行业的巨头，滴滴所提供的服务确实不够优质。其实不论是司机还是乘客都没有享受到滴滴带来的优质服务，没有良好的制度规则，这些都是必然的。消费者攒够了失望，难免会放弃。
第三个原因，交通越来越拥堵。交通拥堵是一种城市病，给司机带来的是无尽的烦躁感，所以针对这种经常堵车的情况，很多司机更加不想出来跑滴滴了。
第四个原因，乘客带来的失望感。现在有很多乘客属于难伺候的状态，有一点不满意就给司机差评，其实很多时候可能真的是乘客自身的原因。
第五个原因，滴滴司机都需要持证上岗了，而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确，这会导致司机快要到达上车地点时，突然遭到乘客取消订单，白白浪费了时间。
其实说起来原因还是挺多的，有来自平台的也有来自乘客的。究其根本，还是收入不再可观了，感觉没有什么做的必要了。
汽车很听话
这个问题铅笔道随机访问过不少出租车司机，他们都纷纷表示对于滴滴平台的不满。第一是抽成问题，第二就是计算方式，滴滴会限制司机的接单量（以免司机为了赚钱疲劳驾驶），但是又控制司机接单的时间，所以很多司机都不敢跑过于长途的路线，也造成了不少体验不佳的案例。
同时，目前网约车平台竞争仍然激烈。滴滴提高自己的抽成和收费，但他们的垄断地位并没有稳固。美团正在各个地方用他们原本的效率进行地推，在华东一带也取得了不错的成绩。首汽约车在北京的成绩也渐渐变好，之前的空姐事件让很多高端用户转而选择了首汽约车。对于滴滴来说，平台自身的转型也十分必要。
而且强有力的对手进军之下，如果司机量减少，那么可能对于司机的审核门槛会进一步下降，对于消费者来说还是有一定的风险，会形成恶性循环。所以我认为滴滴在运营过程中，可以再通过细化市场，找准目标客户的方式服务客户，使消费者和司机得到更好的体验。
