極速4976
一些無人機或者遊艇之類的二衝程發動機，喜歡用陶瓷氣缸，普通摩托車使用比較少。陶瓷汽缸並不是用陶瓷做的,而是在普通汽缸面上電鍍一層陶瓷,來增加耐摩性和降低摩擦係數,阻力小，更難高溫，省油和提升動力，陶瓷不像傳說那麼神，其實那層電鍍磁很薄，理論歸理論，實際在普通摩托車使用起來未必就效果非常明顯，而且很多廠家對外宣傳的陶瓷氣缸，就是普通氣缸，直不過是考慮了營銷因素而已，請關注：
容濟點火器
1、多了一道工藝，成本肯定要高，而且強度差。
2、一般水冷的比如汽車發動機都不需要陶瓷缸。
3、陶瓷表面硬度高，所以耐磨性能好，另外光潔度高，摩擦係數小，發熱小，散熱效果好
4、電鍍的東西畢竟不是一體化的東西，摩托車高壓高溫高震動高衝擊，如果加工不好，陶瓷層容易脫落，相當於多了一層故障發生概率。
5、陶瓷耐磨耐腐蝕，同時潤滑效果好，重量輕，散熱快耐高溫，一般都用在賽車用的摩托車上，不言而喻，這些場所的摩托車都不是考慮耐久使用性的。
6、如果用陶瓷材料來製造活塞，缸蓋等配件，，可能會比陶瓷氣缸理想。
7、陶瓷的任性不如金屬好，在發動機上使用不太安全。
容濟點火器
摩托車陶瓷缸，激光缸，納米缸除了技術成分以外更多的是人為炒作成分，因為這種缸體的生產工藝複雜，成本高，對配套零件的要求度很高所以一般情況下都是賣家的一個宣傳噱頭，沒有多大實質性的意義。
從技術的角度來說這種缸體和普通缸體最大的區別就是在接觸面上有一層特殊的塗層已達耐磨的目的，如果原廠真的裝配這種缸那麼發動機的耐磨程度肯定會提升，但相應的對其他零部件的技術要求也會更高，如果其他零部件達不到其所要求的強度還不如普通的缸體。所以，但一個陶瓷缸對整個發動機起不了多大作用。
騎士分享
騙人的，我當時買的是光陽艾博士，，專賣店裡有熟人，告訴我說不要買陶瓷缸 ，沒有意義，質量都是一樣的，耗油也是一樣的，後來我買的就是普通的，騎了九年，什麼問題都沒有，油耗也不高。就是正常的保養和易耗件的更還。其他什麼都不需要動。油門一加輕鬆90以上。去年我因為看中了鈴木DL250才換的。
暗香107195346
2002年買的Ａ博士，經常高速度行駛，很穩不飄，後來燒機油換了缸，拆卸後發現和普通缸一樣，沒什麼特別，現在角落裡放著，發動起來很輕鬆，只是排氣管鏽斷了，聲音很大，各方面還不錯，準備當廢鐵賣了
