极速4976
一些无人机或者游艇之类的二冲程发动机，喜欢用陶瓷气缸，普通摩托车使用比较少。陶瓷汽缸并不是用陶瓷做的,而是在普通汽缸面上电镀一层陶瓷,来增加耐摩性和降低摩擦系数,阻力小，更难高温，省油和提升动力，陶瓷不像传说那么神，其实那层电镀磁很薄，理论归理论，实际在普通摩托车使用起来未必就效果非常明显，而且很多厂家对外宣传的陶瓷气缸，就是普通气缸，直不过是考虑了营销因素而已，请关注：
容济点火器
1、多了一道工艺，成本肯定要高，而且强度差。
2、一般水冷的比如汽车发动机都不需要陶瓷缸。
3、陶瓷表面硬度高，所以耐磨性能好，另外光洁度高，摩擦系数小，发热小，散热效果好
4、电镀的东西毕竟不是一体化的东西，摩托车高压高温高震动高冲击，如果加工不好，陶瓷层容易脱落，相当于多了一层故障发生概率。
5、陶瓷耐磨耐腐蚀，同时润滑效果好，重量轻，散热快耐高温，一般都用在赛车用的摩托车上，不言而喻，这些场所的摩托车都不是考虑耐久使用性的。
6、如果用陶瓷材料来制造活塞，缸盖等配件，，可能会比陶瓷气缸理想。
7、陶瓷的任性不如金属好，在发动机上使用不太安全。
容济点火器
摩托车陶瓷缸，激光缸，纳米缸除了技术成分以外更多的是人为炒作成分，因为这种缸体的生产工艺复杂，成本高，对配套零件的要求度很高所以一般情况下都是卖家的一个宣传噱头，没有多大实质性的意义。
从技术的角度来说这种缸体和普通缸体最大的区别就是在接触面上有一层特殊的涂层已达耐磨的目的，如果原厂真的装配这种缸那么发动机的耐磨程度肯定会提升，但相应的对其他零部件的技术要求也会更高，如果其他零部件达不到其所要求的强度还不如普通的缸体。所以，但一个陶瓷缸对整个发动机起不了多大作用。
骑士分享
骗人的，我当时买的是光阳艾博士，，专卖店里有熟人，告诉我说不要买陶瓷缸 ，没有意义，质量都是一样的，耗油也是一样的，后来我买的就是普通的，骑了九年，什么问题都没有，油耗也不高。就是正常的保养和易耗件的更还。其他什么都不需要动。油门一加轻松90以上。去年我因为看中了铃木DL250才换的。
暗香107195346
2002年买的Ａ博士，经常高速度行驶，很稳不飘，后来烧机油换了缸，拆卸后发现和普通缸一样，没什么特别，现在角落里放着，发动起来很轻松，只是排气管锈断了，声音很大，各方面还不错，准备当废铁卖了
