作為一個擁有18萬員工，業務遍及170多個國家和地區，擁有聯合創新中心36家，研究院(所、室)14家的超大型企業，華為的每一次行動，都能牽動大眾神經。“華為搬遷至東莞”的消息一傳出，也馬上引起各界的關注，有媒體甚至表示，華為這是要放棄深圳的節奏。真的是這樣嗎？
東莞松山湖，華為新佈局
華為在東莞的佈局始於2005年，目前的規劃包括了華為終端總部和華為南方工廠。
松山湖基地是華為在東莞的總部，總投資為100億元，於2014年9月動工，佔地面積為126.66萬平方米，約1900畝，規劃有12個建築組團，還有一條總長度為5.6公里的有軌電車線路，共設立12個車站。松山湖基地建設已有一段時間。
首批交付的園區有8個，分別是E區格拉納達、F區巴黎、G區維羅納、H區克倫諾夫、J區瑞士弗裡堡、K區法國勃艮第、L區海德爾堡、M區博洛尼亞，停車位6735個，食堂等用餐場所有35家。從名字就可以看出，這裡的設計都是歐式風格，如此命名也與華為全球化佈局的成功有關係，華為的員工正在世界各地征伐，創造收入。
華為松山湖南方工廠已在正常運轉之中，7月1日開始有更多研發人員來到松山湖基地上班。
華為早已安排深莞兩地正常通勤用車，設有穿梭車從松山湖前往坂田、南方工廠等地方，也有前往科技園、坂田等地。從深圳坂田走高速到松山湖，大約50分鐘路程。到這邊上班的員工以及供應商反饋，其實50分鐘相比在深圳市區內擁堵的交通來說花的時間並不多。
松山湖環境優美舒適，媒體評價其“頗有Facebook、谷歌等總部所在地的風韻”。當然，園區內福利是否能夠與Facebook、谷歌等比肩還有待觀察，要知道，Facebook等硅谷公司園區，不論是工作環境還是飲食、福利都堪稱員工的天堂。
從地理位置來看，它南臨深圳、香港，北扼廣州，堪稱“廣深港”走廊的腹地，在“粵港澳”大灣區中也佔領者重要位置。東莞政府“十三五”規劃中也計劃以松山湖地區為核心，將打造華南科技產業創新中心，形成承接廣深、橫貫珠三角東岸的“創新走廊”。
在深圳地價高企的形勢下，華為選擇松山湖拓展版圖，的確是業務佈局的必然選擇，能夠發揮區域協同發展的最大優勢，事實上也能一定程度降低企業的人力和物業成本。
華為進東莞 帶動新經濟
華為進駐東莞，帶給東莞的不僅僅是自身的影響，它來帶來了一條生態鏈，組建了一個產業生態圈，推動著東莞本地產業的升級。
華為對於東莞的經濟影響是不言而喻。東莞市2017年工作總結大會公佈的數據顯示，華為不僅是東莞兩家千億級企業之一，2017年實際出口總額、主營業務收入和納稅都居東莞企業之首。而2017年松山湖園區工業增加值為332.69億元，其中華為及其上下游企業的工業增加值佔比高達56%。
華為不只是一個華為，而是一個超大型的生態，其供應商也會跟隨其在東莞佈局，以為華為提供高效服務。比如，華為供應商之一“軟通動力”就在與華為南方基地就一路之隔的地方新建自己的基地，未來其華南區的研發基地都將逐步轉移到松山湖，人數規模可達4000人。
供應商接踵而來，對東莞而言就是一條產業鏈的遷移，包括軟件、信息服務、硬件設計、檢驗測試等，將為當地提供大量就業崗位和人才資源，同時也會帶動周邊產業，正是因為此，東莞對華為可謂十分歡迎。
松山湖產業園區看到華為帶來的機遇，正在積極對接招引相關企業進駐，結合現有產業佈局，挖掘更多優質項目；園區也給企業一定的房租補貼、技術支撐、創業輔導、人才政策等支持，入駐的企業為了吸引人才也提供了好的福利待遇。結果就是，華為入駐某地就會形成“領頭羊”的效應，吸引更多企業、人才、資源到當地，繁榮區域產業經濟，這也是越來越多地方招商優先考慮明星巨頭公司的原因。
可以看到，華為到東莞，可謂是雙贏的結果。但是要注意的是，華為不是舉家搬遷，而是選擇性遷移部分業務到東莞，短期內深圳應該依然會是華為的大本營，畢竟深圳才是中國的科技和創新中心，不論是在產業、人才還是政策上，都更具優勢，華為短期間內不可能離開。
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