今天要说的这款车型的品牌有一段非常辉煌的历史，但是即便如此对于大部分国内的消费者来说还是可能会有一点点的陌生，那是因为这个品牌来自遥远的地球另一端。它的风格既不是美系也不是日系，所以当这款车真正向你驶来的时候，它带给你的第一印象就是外观上的陌生的惊喜。陌生的设计风格，陌生的车标让人明知道这是一款不错的价格不菲的合资或者进口车，但是却说不出它的名字。它就是今天的主角—BORGWARD宝沃BX5。
说到宝沃这个品牌的历史，其实还是有一些喜欢做功课的朋友是了解的。它于1919年诞生于德国，在30年代的时候它曾是汽车领域一颗耀眼的明星，有着非常辉煌的历史。但是因为种种原因，到60年代的时候这种风光的场面就戛然而止了。后来2015年在日内瓦车展上宝沃正式宣布了它的复兴，并且下一步会和北汽福田合作。当然这只是一点小小关于这个品牌的科普，下面重点讲一下今天的主角宝沃BX5。
外观方面，宝沃BX5用一个稳重大气来形容再合适不过了，菱形的车标，立体式的进气格栅，前脸的辨识度非常高。大灯采用方形内灯组设计，对于SUV车型来讲这样的形状会显得更加硬派。不过除了顶配车型采用了氙气大灯作为光源以外，其余车型都是卤素光源，在LED漫山遍野的今天这种光源还是有点不厚道。还好宝沃全系标配了LED日间行车灯，这样也算扳回一局。侧面看来，宝沃采用了溜背的设计风格，略低的后尾加上极具力量感的腰线看上去越野范十足。宝沃BX5的车身尺寸和途观是相差无几的，车长为4490mm，宽度为1877mm。这样的车身尺寸注定不会有太大的轴距，但宝沃BX5的轴距还是达到了2685mm。对于一款家用紧凑型SUV车型来讲，这样的轴距已经在同级别对手中占尽了优势并足以应对日常所需了。
内饰设计方面给人一种很熟悉的感觉，因为BX5延续了它1.8T车型上的设计风格和比较精湛的工艺，在中控台部分采用了大面积的软性材质包裹，镀铬饰条和金属拉丝的饰板作为装饰，中控区间也是采用了大面积的钢琴烤漆的材质，虽然容易落灰或者是留下指纹，但是却非常上档次。三幅式的多功能方向盘是全系标配，8英寸的多媒体液晶彩色大屏同样是也是标准配置，这台多媒体大屏上还集成了倒车影像和手机映射互联功能，也还算厚道。
目前在售的车型为20T的车型，它搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，除乞丐版是6速的手动变速箱以外，其它车型全部采用了6速手自一体作为传动系统。这套动力总成能提供最大150P的马力和250N的扭矩。当然，动力方面相对于之前的1.8T的版本来讲在参数上下降了不少，但是在驾驶感受上却没有大打折扣，经过试驾后发现目前的1.4T版本相对之前的1.8T并没有太大的驾驶落差。这也正是因为宝沃对这台发动机的调教非常德系，出段加速油门很是线性，同1.4T的途观的驾驶感受类似。想必宝沃也是为了迎合现在的消费者对于小排量车型的热爱，同时能更好的降低售价，所以才会推出了现款的1.4T车型，毕竟这台SUV百公里仅仅7L的油耗表现根小排量是密不可分的。
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