卡罗拉，丰田旗下最畅销的一款紧凑型轿车，省油实用；各项指标比较均衡，无明显优点，也无明显短板；好开易上手，也没有多少驾驶乐趣；一般主要用来平常上下班，接个孩子，逛个街买个菜什么的，说白了就是个代步工具，因此被人们戏称为是“买菜车”。作为很多家庭的第一辆车，卡罗拉的造型真是老少皆宜，造型中庸，耐看不扎眼。
不过如今，各家车企都开始走年轻化路线，丰田也不例外，只是步子迈得有点猛。如凯美瑞、雷凌，威驰，都换上了一幅年轻运动，张扬激进的外形，其中鲶鱼大嘴已成为丰田车型的一个标志性设计。这种设计虽然引来了一片争议，但销量却在争议中上涨，如今年上市的第八代凯美瑞，今年5月份取得15595辆销量，成功超越大众帕萨特，列居中国市场B级车销量第2名。
但对于销量最高又最稳定的卡罗拉，中庸的造型已经深入人心，对之动刀，却不宜操之过急，毕竟还得靠它撑起销量。一汽丰田在推出2017款卡罗拉的时候，往年轻化的路子上迈出了一小步，进气格栅变得更加狭小，并向两侧延伸与大灯融为一体。前大灯造型变得细长且不规则，极具攻击力。底部进气格栅则拉宽，一直延伸到雾灯位置，雾灯的的装饰条也变得更加突出闪眼。总之，前脸一改往日的饱满，变得年轻了不少。但是在侧面、尾部及内饰却没有改动。
这个改动，从销量上看还是比较成功的， 2018年5月，卡罗拉销量为34543辆，晋升至所有轿车销量榜的第3名。
接下来，步子可以迈得大一点了。近日从国家知识产权局获得全新卡罗拉专利图，这次终于没忍住，把鲶鱼嘴搬上来了。新车主要改动还是在前脸，线条更为凌厉，鲶鱼嘴式进气格栅，整体风格与雷凌更为接近。进气格栅两侧双C的造型，将前脸进行延伸，霸气外露。侧面和尾部依然没怎么大动。改款卡罗拉可能在2018年年内就迎来上市。
不过，这应该是第11代卡罗拉最后一次改款了。日前，第12代卡罗拉测试的谍照已频频流出，新车采用全球统一的TNGA架构，新车鲶鱼嘴设计更加夸大，已经侵入到了雾灯位置，激进夸张，完全继承了第八代凯美瑞年轻化基因。更为细长的车灯加上钩角的设计，显示着小车并不安分。
既然是换代，这次内饰设计也得重新来了，整体更显运动潮流，年轻简洁，干净利落，中控屏则改为时下流行的悬浮式设计。
第12代卡罗拉不再像以往一样根据各个市场的需求为消费者量身打造不同款型，不出意外将引入一汽丰田进行国产。这次的改动，卡罗拉完全向年轻一代的90后屈服，再无一丝中庸内敛，只是这激进张扬的造型还是中年大叔的菜吗？
閱讀更多 AI遊車壇 的文章
