8萬級售價區間是不少朋友都能夠得著因而倍加關注的焦點，加上SUV三個字又增添了一層熱度。這個市場區間在本月新添一名成員，第二代海馬S5。
海馬汽車平時給人的印象是比較踏實，但需要一款暢銷車帶動品牌邁上一個新臺階，尤其是90後漸成市場主力後，對於汽車市場而言是新的機遇，而能否趕上這波SUV紅利，海馬將重心放在動力系統和車聯技術方面。同時二代S5也是一款全面革新的作品。
運動外形
整車設計運動時尚，迎合時下對SUV年輕時尚的審美需求，且較為注重流線設計。進氣隔柵採用蜂窩狀六邊形設計，是時下的流行設計語言。前大燈集成了LED日間行車燈，光帶效果官方稱之為“北歐極光”。
從外部看，S5配備了一張全景天窗，面積達到1.139㎡，可開啟面積達0.496㎡。
內飾設計
二代海馬S5採用了T型中控臺設計，具有一定的運動風格。採用三風口設計，中控大屏為10英寸並保留了主物理按鍵。
方向盤採用了賽車盤設計，真皮材質手感不錯。二代海馬S5結合客戶反饋，全新設計了座椅，真皮座椅採用雙色拼接，從視覺上看具有一定包裹性，並進行了打孔處理，透氣性好，主駕駛6向電動調節+副駕駛4向電動調節，座椅調節更方便。前排座椅還有加熱功能。
中控臺10英寸大屏的分辨率達到1028*720，廠家稱具有防反光效果和防眩目塗層，支持觸摸，集成百度車機版在線地圖，車機保證3年6萬使用壽命。
全系標配7英寸液晶儀表盤：採用TFT屏，屏幕對比度高達300:1，360°環繞可視角度大於70°，提供常規主題、科技主題、強動力等三種主題的全液晶儀表，視覺體驗清晰明快且新穎。
動力方面
新車採用進氣可變氣門正時（VVT）技術、雙頂置凸輪軸+頂筒式挺柱結構，同時應用輕量化技術保證了燃油經濟性，博世新一代電子節氣門體的加入，更進一步降低油耗。
後期上市1.6TGDI發動機是海馬與德國FEV聯合開發，基於模塊化平臺打造的，峰值扭矩280N·m，最大功率136Kw，匹配6AT自動變速箱。這款動力具備直噴，缸內集成排氣歧管，缸蓋缸體獨立冷卻技術，DVVT等主流技術。
此外，二代S5的採用的6AT變速箱來自載採購自哈爾濱東安，CVT變速箱來自比利時邦奇，該品牌也是沃爾沃，羅孚和寶馬的供應商。
智能科技
S5搭載moofun移動互聯人車生態系統分為控制，管理，服務，生活四個板塊，可實現車輛定位，遠程控制，交通事故自動救援，24小時車輛信息反饋，預約保養服務以及車和手機互聯等服務。支持安卓5.0及蘋果5以上版本的手機，共享各式APP，提供便捷的移動互聯服務，帶來更加人性化的用戶體驗。
該系統還支持人車對話功能，採用科大訊飛語音識別技術，支持語音喚醒語音打斷功能，支持語音控制空調、天窗等操作，實現藍牙連接、語音導航、音樂播放、接打電話等操作。
主要配置方面，該車配有EPB+AutoHold；360度全景影像，智能雨刮，倒車雷達，ACC自適應巡航，一鍵式啟動以及空氣淨化系統等。
底盤和安全
二代S5延續了一代產品的底盤結構優勢，採用前麥弗遜、後五連桿獨立懸掛系統，同時底盤最小離地間隙達到201mm，具有一定的道路通過性。
安全方面，廠商稱二代海馬S5採用了3H高鋼性車身設計，全車72%的比例採用了高強度、超高強度鋼板，並配有ESP，軌道偏離預警，主動剎車，TMPS胎壓監測等。
[總結]二代海馬S5基本是一款主流配置級別的緊湊級SUV，在動力配備和底盤方面有一定的實力和特色，此外車機系統和互聯技術也一定的吸引力，目前廠商給出的價格定位在8萬左右，這一級別市場在官方看來競爭對手尚不算太多，因此具備一定的市場空間，在此希望S5能夠有好的市場表現。
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