7月6日晚，全新奧迪Q5L在貴州省黔西南國際極限攀巖公園上市，新車共推出6款車型，售價區間為39.28-51.70萬元。Q5L在2018北京車展首發，為第二代Q5的國產版，與海外版相比軸距加長了88mm。新車全系搭載2.0T引擎，傳動採用7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統。與日前上市的寶馬X3形成對拼。
奧迪Q5換代加長，變成了Q5L，與首次國產的寶馬X3上市幾乎前後腳，可以說是今年以來中型豪華SUV市場的最大熱點。相比其他豪華suv，奧迪Q5L優點也是很明顯的，全新 Q5 基於大眾集團 MQB Evo 平臺打造，在車身減重和剛性上都比現款車型強。
這款新上市的奧迪Q5L,車友邦認為其有五大賣點：顏值高、動力強、空間大、材質厚道、夠智能。
顏值高在於外觀好看。全新Q5L外觀基本沿襲了海外版設計，前臉應用了奧迪最新家族式六邊形大嘴式進氣格柵與貫通式前燈組，再配合密集橫向鍍鉻飾條以及凌厲的特徵直線，營造出了不俗的科技氛圍。另外，全新Q5L還配備了主動式進氣格柵，它可以根據行車工況來自主選擇開閉，進而降低風阻或使發動機快速完成暖機。
轉到車側，可以看出全新Q5L的車身長度較老款車型有明顯提升，但前後懸仍然緊湊，從這也可以判斷出它的加長主要集中在軸距之上。得益於全新Q5L是全系統一進行加長，它的整個車側都可以為了全新的尺寸而進行適應性微調，所以看起來並沒有任何突兀之處。
車尾是全新Q5L與老款車型關聯最密切的地方，整體的輪廓造型以及燈組、牌照佈局都沒有太大變化。不過在天黑的時候，尾燈點亮之後還會給人帶來不少新鮮感。全新Q5L的轉向燈被移至保險槓後，原先在尾箱打開後才會顯露出來的獨立雙閃燈也就被取消了。
奧迪Q5L的內飾氛圍跟A4L保持了高度的一致，雖然稍微缺少了點新意，但是比起老款Q5還是好看了許多。內飾整體顯現出一種極具現代科技美感的設計風格，功能區佈局清晰簡潔，細節處無一不在體現奧迪品牌對科技精緻性的造詣，金屬質感與暗色調的搭配看上去十分舒服，而這也是奧迪一直給予觀眾的印象。
動力上全新奧迪Q5L搭載了EA888系列 2.0T發動機，提供高、低功率兩個版本，其中高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，低功版最大功率140kW，峰值扭矩320Nm。另外在傳動系統上，相比於老款車型新車也是做了大改動，變速箱由原來採埃孚8AT換成了奧迪自家的7速雙離合變速箱，另外老款帶託森差速器的全時四驅也換成了quattro ultra適時四驅，被網友指責“減配”了。
奧迪Q5L最大看頭還是在尺寸上行了加長，加長後的奧迪Q5L在同級車型上尺寸已經是數一數二了。尺寸上奧迪Q5L長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外版加長了88mm。側面看加長版Q5L所加長的部位集中在B柱往後區域，新車在內部空間上也將得到升級。
智能互聯上，奧迪Q5L配備SOS緊急呼叫、道路救援、遙控空車、一鍵尋車等眾多人性化功能，使得全新Q5L更像是一個智能移動終端。
看品牌，奧迪品牌在中國有著良好的基礎,自1988年5月與一汽簽署“關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”至今已有30年曆史,這是其他品牌無法比擬的。一汽大眾奧迪旗下中型SUV車型奧迪Q5,從2008年在國內進行全球首秀、2010年國產,到2018年已服役8年處於產品生命末期,但月銷量依然可達10000輛左右。
看銷量，奧迪最新銷量數據顯示,奧迪Q5今年5月銷量為9891輛,前5個月累計銷量54518輛。作為對比,競品之一的奔馳GLC今年前5個月銷量為53233輛;而以進口方式銷售的寶馬X3,今年前3個月的銷量為3709輛。
這麼多年來，奧迪Q5積累的口碑不是蓋的，再加上長軸距、全景大天窗、智能安全駕駛輔助功能等高於競爭對手的優勢，奧迪Q5L有望繼續穩坐豪華SUV銷量冠軍寶座。
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