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想必懂車的人都知道，日系車的三大件絕對是有著天生的優勢，並且日本人精密的造車工藝也一直值得我們去學習。毫不誇張的說，一輛豐田卡羅拉，正常保養且沒有事故，恐怕到報廢的時候，你都不會打開機蓋多看一眼。
當然了，今天的主角不是豐田，而是本田旗下的這款凌派，它雖然和卡羅拉定位於同級別，雖然沒有卡羅拉的銷量好，但是在性價比這一方面，它並不是卡羅拉的所能比較的，9.38萬元的起售價並不算高，如果你平時比較關注這款車的話，你就會發現，其實凌派這車還是有著比較大的優惠幅度，大部分地區都在1萬多塊，這樣看來似乎就划算多了。接下來就來看看這款本田凌派到底好在哪裡。
首先在外觀方面，凌派採用了家族式的設計風格，貫穿式的鍍鉻飾條比較粗壯，並且很好的將兩側的大燈巧妙的連接在了一起，下方燻黑的格柵非常富有運動氣息。日間行車燈融入在了大燈之中，並且採用了“C字型”的設計，讓整體上看起來更加的動感。
車身的側面，似乎主打的是運動風，雙腰線的設計看起來比較富有衝擊力，輪轂的造型也可以看出來這是一款專為年輕人打造的車型。尾部的大面積的鍍鉻飾條與前臉相呼應，顯得更加時尚動感，讓整體上看起來更加的富有層次感。
內飾的設計比較簡潔，黑色內飾和銀色面板的拼接帶來了很強烈的運動感，中規中矩的佈局也讓整體上更加的端莊大方，整車的內飾似乎並沒有什麼亮點，不過得益於本田比較成熟的造車工藝，還是有著很不錯的質感。
在動力方面，本田凌派搭載的是一款1.8L的自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達136馬力，最大的扭矩可達169牛·米，與之匹配的是5檔的手動變速箱或CVT無級變速箱。根據本田的特殊調教，不僅能夠帶來很強的動力，還帶來了百公里6.3L的低油耗。
有人說，在思域封神以後，這款車就成為了卡羅拉最大的勁敵，你怎麼看？
白希文
本田的凌派是作為一款中國特供車，它的確針對於國人的需求和喜好進行了設計。
其實我們對這款車並不模糊，其平臺適合本田鋒範一樣的，平臺技術還是比較成熟的，也比較可靠。根據本田鋒範的表現，我們也可以看出來，真的底盤是沒有問題的。
但三大件的方面就沒有那麼多亮點了，運用了比較老舊的發動機，就連嗯8萬塊錢就能買得到的飛度上面的那一款地球夢發動機都沒有搭配，一直使用的是老款思域的1.8升自然吸氣發動機。發動機技術上沒有任何亮點，但是在靠譜程度上還是比較可以噠，主要還是為了節約成本。
雖說是中國特供車，但在其三大件方面還是讓人失望的，這一點已發動機技術著稱的本田做的就不厚道了。
在2017年凌派取得了不錯的銷量，當然不是因為它的發動機有多亮眼，而是因為他在軸距方面確實和同級別相比有了一定的提升，而空間方面表現不錯。油耗方面，雖說是老舊的技術但控制的還是比較好的，這一點貫是本田的風格。
一般都要加價提車的本田這款凌派，卻有終端優惠優惠，其最低配的車型已經跌破10萬。這樣的舉措讓凌派搶佔了不少市場。
外觀方面和內飾風格方面就不多說了，這是一個見仁見智的問題。
當然啦，你也要接受其內飾做工比較差，底盤懸掛比較硬，隔音效果比較差的一些毛病。還有一個不得不說的就是杯架的位置設計確實讓人很頭疼。
總的來說，其最大的優勢就是它的價格優勢，較本田其他車型相比凌派可以說是唯一降價銷售的車型。雖說產品品質方面欠佳，但是在產品可靠性方面還是很不錯的，家用非常合適。
九月聊二手車
凌派這車，中國特供產品。從上市之初就賣的很一般。在稍微懂車的人眼裡，凌派可買的價值就剩下本田標了。本身定位就是緊湊級車，但是跟競爭對手比，實在是缺點和槽點太多了。也可能緊湊級的市場那些前幾名對手太能打了。和大眾朗逸比，都是中國特供車，但是朗逸就馬上更換最新MQB平臺了，你看看凌派上市這幾年，一個老舊1.8自吸還玩的那麼開心。和日產軒逸比，你凌派就不能學學啥叫舒適度麼？看看人家日產大沙發，你就那麼喜歡硬？和卡羅拉比，人家卡羅拉改款都玩1.2T渦輪增壓了，城市裡開自動擋才6.5個油，你凌派1.8自動檔最少10個油，你好意思麼？這油耗和雅閣都快看齊了。再和自己兄弟本田思域比，思域懟天懟地，你見到思域叫哥不(本田全部黑科技加持思域身上，結果最近鬧機油門)？就不和那幾個牲口比，你說你凌派沒人家馬自達昂克賽拉漂亮，和現代領動比，比不過降價和配置。建議你看看同級別這些銷量排行榜名列前茅的車型，一臺車說他是好車或者是成功車型，看銷量就能看出很多問題。希望能幫助到你，來波關注吧！
小寒擼車
感謝題主的問題。
凌派這款車總體來說還是很不錯的。採用的是1.8升的i–VTEC發動機，在最大功率轉速為6500轉時可榨取136匹馬力，動力很強勁
外觀方面，凌派有一副酷炫的前臉，定位的消費群體是80，85後，整車非常符合年輕人的消費特徵，大氣又不失時尚感。前進氣格柵，頭燈以及尾部都可以發現配有LED日行燈。內部和後排空間都很寬敞，百公里油耗在6-8個油
作為家居用車還是挺合適的
小黑看汽車
1.8L的ivtec發動機打著火跟沒打著樣的，不像豐田的轟隆隆的就著了火。
比起一般買菜車的1.6L，20碼到40碼2檔還是爽些的。記得40-60碼用3檔，60+用4檔。
空間除了後排寬度一般般外，其他的還是挺驚人的。
特別不好的是懸掛，好路當然他好我也好。比起韓系的，簡直就是過於有路感了，一點點路面狀況都能反饋給你。尤其是過減震帶，後排給你的感受簡直板車，都不如，我都不知道那個彈簧是幹嘛吃的！
刻苦求劍1
其實，廣汽本田凌派這是一部很大的車，因為停雅閣，凱美瑞旁邊車身一點都不小。它的車子坐進去的空間感是媲美雅閣的，所以這個車很滿足對中國經濟型車的買家那種大氣的需求，你也不會想到這個是基於飛度這個小車平臺打造的，也有人介意這個車是用飛度的平臺，但實際上這部車它的底盤的舒適性濾震動作都非常的好，比思域的舒適性還要高配上1.8這個動力之後動力也很得體，開上高速後開到160小白覺的這車還是挺安穩的，動力還是很夠。總體上比朗逸，朗動的駕乘感是有過之而無不及，唯一就是外形會有爭議，小白給他的購買評分會有8分。
小白買車
我親自駕駛過凌派車型，一般般馬馬虎虎。 百公里油耗6.3完全是騙人的。平均百公里八個油左右，高速剎車時晃動明顯，總體平穩，動力方面也不是你們吹的那麼牛逼，說什麼很強勁。只能說1.8的動力也就馬馬虎虎，也不是很優秀，起步的動力也不明顯，沒什麼驚喜？但質量方面可靠，這點可以放心的。質量方面完全可以放心。性能方面也就一般般，也不是你妹吹的那麼牛皮。
富貴險中求81668772
凌派還是可以的，尤其是改款後，車尾部的設計更加合理，操控和油耗都比較中規中矩，對於日常家用足夠了，當然也有不足，比如地盤松散，地盤調教對於路面顛簸的過濾不夠，對駕乘體驗影響較大！但畢竟是買菜車，不要太挑剔才是正解！
