前段时间，唐山撤销了周边所有的收费站，因为收费站的存在已经影响到了周边的沟通往来。为了大局利益，肯定要进行裁撤，对于周边的人们和车主而言皆大欢喜，但是对于这些收费人员而言，他们是痛不欲生，集体反对。工作人员称：“我们的青春都交给收费站了，我现在36了，啥也不会！也没有单位要我们了。”这则新闻给很多人警醒，很多人以为的铁饭碗以为可以端一辈子，谁曾想，这个铁饭碗也有破灭的时候。
现在是互联网时代，很多的岗位都会被慢慢的取代，人工智能，无人超市，无人送货，很多的新型科技已经逐步代替人类工作，比如刚刚过去的618.在京东上买了东西，在北京的用户，可能都见不到快递小哥了，给你送货的也许是机器人。这绝不是危言耸听。
今年618京东店庆日，京东正式启动了自己的全球全场景常态化配送货物首次的尝试。6月18日上午，在北京海淀区的京东上地配送站，没有了往常的配送小哥，取而代之的是20余台小巧可爱的京东配送机器人，上午10点时，随着京东平台发出配送命令后，首批载有618订单的京东配送机器人从上地站发出，预示着快递无人配送时代的来临。
就在京东配送机器人亮相的前两天，苏宁也在北京悄然上线了自己的无人快递车，首次投入运营的小车名为“卧龙一号”，它在6月16日首次落地京城，早在今年4月份，苏宁就在南京进行了全国首次可以乘坐电梯的无人快递车测试。经过2个月的测试和升级，全新升级的苏宁无人车“卧龙一号”入驻北京苏宁小店黄渠店，开始常态化运营，苏宁也成为国内首家拥有常态化运营无人车的企业，苏宁小店黄渠店也是首家拥有常态化运营无人车的社区店。
快递无人配送车、无人驾驶汽车从本质上来讲都属于无人化领域的一部分，而现在的无人化似乎成为了一种潮流，无人化概念的火爆不仅与技术成熟和资本驱动有关，其中很大一部分原因是它迎合了我们的生活习惯。城市化运动不断深化的时代，越来越多的人们习惯了城市里的生活，传统熟人关系网的崩坏，快节奏的生活、巨大的生活压力、互联网的流行，导致现在的人们越来越疲于应对各种各样的人，于是无人化产业诞生了。
如果你还想着抱一个铁饭碗就能逍遥一辈子，那你就错了，赶紧觉悟吧，看看身边接踵而来的无人产业，你还要故步自封吗？没有一点技术，你将来拿什么和别人拼。改革开放四十年来，倒闭的行业、企业、机构不计其数，几乎每隔一段时间，就会有人面临“被下岗”、“被裁员”的尴尬境地。正是因为之前行业看似的繁荣和稳定，总会给一些混日子的人一个错觉，认为自己可以高枕无忧不思进取，甚至认为自己“也有贡献”。
然而市场最残酷但也最公平。你相信在危机来临之前，一个人的能力储备、职业素养、知识更新、自我成长等会一夜之间被激发出来吗？一个人一旦安逸惯了，就渐渐丧失了勇气和清醒，慢慢地“被养残”，最终划向自我破产的边缘，成为了被时代抛弃的人。
所以，当你被下岗或者淘汰时，失业不是最可怕的，而是你真的不知道你自己会什么!
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