AodeSai
大众途观L、本田冠道，这两台的车区别是用车成本偏高和修车成本太高的区别，EA88烧一些机油对于真心喜欢的车主来说还是可以接受的，但是谁能接受一台能增加机油的车？对比看看两台车的差异：
途观L VS 冠道
途观L指导价22.38-35.98万，平均优惠2万左右；车身尺寸4712*1839*1673，轴距2791mm，中型SUV；动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
冠道指导价22-32.98万，车身尺寸4816*1942*1669，轴距2820mm，同样是中型SUV；但是动力有1.5T、2.0T两款，1.5T共四款车型价格到26.38万，覆盖了途观的包括一款四驱版本的多款车型，动力参数就不用看了，这台机器有问题。
如果预算在中低配的话的，二选一当然选择途观。冠道这款车烧机油的问题不比CRV和思域小，这么一台小马拉大车的机器坑了多少人。因为机油门的问题本田现在就是黄小二过年，都谈不到品牌价值何况冠道还是台特供车，即使2.0T的也不建议再考虑。
喜欢中级合资车还是建议途观L，个人观点，仅供参考。
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天和Auto
途观L和冠道如何选择？途观L目前在汽车市场销售的非常火爆，而且处于合资品牌SUV月度冠军的位置，而冠道从目前看，属于加价购车提现车的那种，两款车型都有比较好的销售业绩，那么两款车型哪款更胜一筹呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格完全一致的，2018款途观L380TSI自动四驱豪华版和2017款冠道370TURBO两驱精英进行对比，看看哪款车是你的菜。
发动机和变速箱，两款车都搭载了2.0T发动机，途观L的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了7挡双离合变速箱，而冠道的最大功率为272马力，最大扭矩为370米，采用了9挡手自一体变速箱，从发动机数据看，冠道优势明显，9挡手自一体变速箱更为先进，不但升降挡平顺，而且有着很好的稳定性，而途观L的双离合还需时间的检验。
在车身尺寸上，冠道更胜一筹，不过两款车的乘坐空间并没有太大的区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬都采用了卖佛逊式独立悬挂，后悬则采用了多连杆独立悬挂，途观L底盘调效的偏硬，更注重操控性，而冠道的底盘调效偏软，所以在舒适性上有着更佳的表现。
在配置方面，途观L要丰富得多，可以甩冠道几条街，就不作对比了。途观L还搭载了一套适时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过遇湿滑雨雪路面或者高速过弯时，安全性将大大得以提高。综合对比，冠道更胜一筹，不过，冠道的2.0T发动机虽然说有本田黑科技，但对发动机压榨的太厉害，发动机的耐久性还需要检验，但愿不要重演1.5T地球梦发动机的旧梦，所以我推荐途观L。
生活点点观
途觀，低調務實安全好開，慣盜，假大空，安全差
买途观车的一般是排除日倭车，比较低调，又注重性能和品质而又不爱装的人士。而途观车比日倭车恰好是底盘稳重，操控精准，提速迅速，刹车距离近，油耗相对又低，车身大小适中，在市区出入方便，偶尔又可以去郊外兜风。其稳重和安全深受车主信赖，虽偶有小疵，但比起日倭造假车，不知要好上多少倍。请日倭车主和倭奴匆喷，因为你们不常开此车，请匆道听途说，有空去修理厂问问修车师傅，到底啥车好。不选日倭车，因为车是日倭的，不要说国家引进，仁者见仁，多读历史，比吹日倭车强很多!惯盗数据都好于途观，但提速比途观慢，刹车距离比途观长!漏油断轴比比皆是。壳子挺大，能装啊!能装A呀，大家懂得，现在变速箱又出问题了，又好多小白鼠呀。 惯盗与途观比，车内配置各有千秋，看你喜欢了，7速的DSG目前除了听说低速有点儿顿挫倒是也没听说有别的问题 3代的888 说是改善烧机油问题了，但我周围没有用的就不瞎逼逼了 从扭矩平台更看好途观 还有就是途观的四驱有差速锁么？要是有把差速锁的话那就肯定比冠道的四驱牛逼多了 对于冠道，不太了解，因为从外观上个人不太喜欢，所以也就没啥研究 还是找找这两台车的评测视频看看，自己多去试驾两次 对了，好像冠道比途观L的空间好些 至少轴距长几十毫米～，但后座溜顶坐着压抑 买汉烂大的人，主要喜欢壳子大，能装A和B。惯盗什么9AT的变速箱，压根垃…，技术差，用处不大。还有牛B的发动机技术，说什么地球第一，靠谱吗?倒是人家搞了多年的涡轮增压技术，本田一上来就有突破，人家损耗机油，本田生产机油，机油不是越开越少，而是越开越多！
河东梁
途观改款后从紧凑型SUV跃居为中型SUV，加量的途观L更具竞争力。在以大为美的国度里，身材矮小实在是没法混下去。这次全新途观终于可以在中型SUV市场里分一杯羹了！凭借着大众的VW标，老款途观积累的人气，上市之两个月后销量破万。当然，神车也是需要加价的。目前月销量也接近两万台。而冠道则是本田对中国市场做出调研以后，做出精准推送的一款豪华大五座SUV，大溜背设计，后排座椅空间巨大，科技感十足等这些都是冠道专有的独特标签。当然加价也是了其受欢迎程度。从CRV开始加价，可以说是祖传了吧！冠道最近销量激增，上个月(6月)销量已经达到7152辆。
两个车实力都不如弱，一边是大众黄金动力组合加大号SUV，一边是本田使出看家本领制造出的SUV。共同点:五座，所以两个车有对比的价值。外观来看，途观更加沉稳大气，典型的大众套娃脸，规规矩矩，横平竖直的线条设计是大众的特色，所以整体看上去稳重大气。
冠道则和沉稳的途观相反:大溜背设计回头率超高，整体线条偏向于圆润圆滑，整车如同冠道设计师所说的:麗，猛。造型大胆却不失沉稳，一贯的本田特色，外观潮，内饰科技范儿十足!特别受到年轻人喜爱!
内饰风格也不相同，途观内饰依然很大众，按键布局规规矩矩，排列有序，让人一看就知道这是大众车。而冠道内饰则和外观一样拉风:可调角度液晶屏是亮点，按键式换挡，整体风格非常活泼年轻，科技感十足。
后排座椅及空间:冠道在中国精准调研后发现国人喜欢大五坐SUV，喜欢后排空间大一些，乘坐舒适性要好一点。所以本田卯足了劲，鼓捣出一个真正的大五坐SUV，可惜溜背溜得太厉害，不得不牺牲后备箱空间。而且座位也低一些，意味着长腿乘客可能憋屈点。优点就是空间大，缺点:后排座椅角度不能调节，坐垫稍短，座椅高度稍低。但是座椅舒适性真的很好，尤其二排，说是大沙发一点不为过。
途观L后座空间虽然不如冠道大，也不如冠道变态，但是二排空间也是很宽敞的。唯一缺点中间那个小座椅稍微硬了一些，中间乘客可能舒适性要差一些
动力，以2.0T发动机来对比，途观扭矩稍逊色冠道，途观L2.0T发动机最大扭矩:350Nm，冠道2.0T发动机最大扭矩:370Nm。可见本田买发动机送车不是白说的，发动机技术的确强大!可以本田太激进了，1.5T发动机机油增多就是因为功率压榨太厉害引起的!但是冠道2.0T发动机并没有发现机油增多案例!可以说是安全的了！途观L，涡轮增压＋双离合使驾驶感特别好，顿挫基本差不到，动力充沛随叫随到操控更上一筹!冠道2.0T采用的ZF九AT变速箱。这个变速箱曾经被多次投诉，但是经过本田的调校后基本得到解决，可见本田技术实力还是不容小靓。但是有部分车辆变速箱漏液，冠道加速平顺，沉稳，这点从百公里加速时间就能看出来:途观L百公里加速成绩:7.5秒，冠道8秒。底盘途观硬朗，支撑力好一些，冠道则是注重舒适性，底盘震动过滤好，更舒适!
两个车售价不同，同价格途观配置要好很多。同配置则途观价格要低很多。这样一来途观性价比更高一些，整车沉稳，中规中矩的造型使途观L看起来特别大气!而冠道外观潮，内饰科技感十足，豪华感营造也到位，后排空间绝对无敌!这样一来选择哪个车，就要看自己的倾向和需求了！
水墨丹青一世情
作为一个本田粉、大众黑，这是个痛苦的选择啊。这俩车我会选择途观L，原因和我当年黑大众的原因差不多：我看车还是更看重发动机、变速箱等大件一些。
单看产品实力的话，本田冠道其实更强一些。俩车定价差不多，冠道外观更漂亮（这是我个人观点，见仁见智吧），外形大后排空间更是大的夸张。当然途观L的实力也没差很多，外观、空间都没得说。
而且冠道在底盘和隔音这方面，比本田其他车型好太多，说是本田旗舰也不为过。补齐了这个短板（本田给人说得最多的就是底盘单薄），冠道一度都要加价购买。但是后来爆发的机油门，现在购买本田1.5T车型真的要谨慎……
1.5T发动机有机油增多的隐患，2.0T的变速箱也不是很理想。采埃孚的这个9AT已经坑了不少队友了，本田只是其中一个而已。
老胡评车
两款车分别属于德系和日系，可以说就是长期霸占国内市场的两大汽车家族。而定位到途观L和冠道到底谁更给力，说什么都是废话，直接用数据说话。当然了，前提是你现在对本田的某某事件并没什么纠结，否则直接买途观L。
目前两款车入门起步价上大众优惠下来便宜一万多。外形上看，冠道看起来有点空，途观L会更沉稳。给人更皮实的感觉。定位上两者都是中型SUV。
尺寸上本田冠道4.81车长1.94宽2.82轴距，大众途观L 4.71车长1.83车长2.79轴距，数据上和空间上冠道更大一点，使用上更有优势。实际乘坐体验其实差不多。
动力系统方面，本田冠道提供1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，最大马力193，途观L提供2.0T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力186，这就尴尬了，本田的1.5T居然更强劲，所以单纯看数据的话，选冠道更给力。
