這幾年人們能明顯的感覺到馬路上的汽車是越來越多，帶來的煩惱也是與日俱增。說到汽車帶來的煩惱，大多數覺得最讓人頭疼的就是堵車了。其實在小編看來，停車問題要遠遠比堵車更為嚴重。
有車的朋友們都知道，養一輛車可不只是供它燒油、定時做保養那麼簡單，每個月僅是停車費就是一筆不小的開銷。一般來說，在一線城市的商務區裡，每個月僅停車費就要兩千塊左右。這僅僅只是在公司裡，有些在小區沒有車位的朋友回家以後只能把車停在路邊，並且還要再交一份停車費，以至於每月交的停車費比車貸還要高。而小區裡的那些固定車位永遠都是有錢人的專屬，有些城市的車位售價能達到10萬元!上班交停車費也就算了，回到家還要交，這讓車主們很是無奈，為此南京一個小區的業主將開發商告上了法庭。
近日，南京星漢城市花園小區業主狀告開發商的新聞被網友們廣泛關注。業主們狀告開發商主要是因為開發商將該小區內的59個地下車庫出售，其中有37個以至少8萬元的價格賣掉，剩下的以每月250元的價格用於出租，以至於不少業主都出現了有車沒地停的尷尬局面。開發商出售車位在多數人看來都是再正常不過的事了，因此也有不少網友稱這些業主在無理取鬧。不過法院的判決卻讓人出乎意料。
業主們認為，地下車庫是小區的配套設施，開發商應當交給用戶免費使用，根本沒有權利出售給個人。而開發商認為地下車庫是開發商投資建設，而且地下車庫面積並沒有算到業主們的公攤面積上，這些車庫的“產權”應當歸自己所有。在經過幾個小時的庭審之後，法院判決業主勝訴，責令開發商將這些地下車庫交由全體業主使用。
此案判處業主勝訴，在全國有關住宅小區車庫歸屬權案件上屬於首例，社會輿論也影響非常大。預計未來將會有更多類似的案例，不過業主們也不要太過於激動。有專業人士分析，這起案件判處業主們勝訴是依據了南京市規劃局出臺的相關政策和《江蘇省商品房價格規定》等條文，這種條文只是針對當地市場，具有一定的侷限性。而不同地區有不同的規定，並不意味著其它地區有類似的案件就一定能夠成功。
編輯總結：這條新聞之所以能被人們廣泛關注主要是因為它出乎所有人的意料，其實在很多地方，開發商賣車位這種情況已經是再正常不過了。小編建議，如果開發商確實損害到了業主們的利益，並且違反了當地的法律條文，業主們也可以拿起法律武器對違規開發商提起法律訴訟!
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