我们的生活每时每刻都在发生着改变，这其中有好的也有坏的。就比如说这几年出现的三缸发动机，油耗和维修保养成本极低，但是由于三缸发动机先天的抖动问题使它被消费者们嫌弃。今天小编就为大家盘点一下搭载有三缸发动机的经典车型，有些甚至还成了全系标配!这让人们情何以堪?
别克 2018款英朗
这一代别克英朗自上市以来，一直都倍受欢迎，还曾数次把神车朗逸拉下马。不过这一切都将随着它2018款车型的推出而改变!新英朗放弃了原有的1.5L和1.4T四缸发动机，取而代之的是1.0T和1.3T两款三缸发动机。新车一经上市，消费者广受吐槽。其销量也是大打折扣，早已经没有了当年的态势。小编建议喜欢它的朋友们还是去二手车市场转转吧!
宝马 X1 1.5T
在其它品牌都争相推出三缸发动机版本车型时，宝马也不甘落后。宝马名义上说是为了丰富产品线，让更多的人能开得起宝马。其实就是为了节约成本，拉低车价，不过宝马也为此付出了代价。据悉，这台三缸发动机存在明显的抖动现象，消费者们都怀疑自己是买了一台假宝马。另外在三缸版本的宝马X1上，宝马标志性的8AT变速箱也缺席，这未免就有些说不过去了，这还是人们熟悉的宝马吗?
本田 思域 1.0T
这两年，思域绝对算的上是最热门的车之一，即便是加价都不能提到车。不过思域的“热”仅仅是针对它的1.5T版本，其1.0T三缸发动机版本基本无人问津，销量更是少的可怜，即使是有优惠政策也依然卖不动!不得不说在思域这款车上，消费者的表现还是非常理智的!看来即便是以发动机见长的本田也不能拯救三缸发动机啊!
福特 福克斯 1.0T
曾几何时，福特福克斯在世界范围内能和霸主卡罗拉一争高下，不过最近几年它的表现并不是很好，没有了当年的劲头了不说，还“不学好”换上了三缸发动机。在众多三缸发动机中，福克斯搭载的这一台表现还不错。1.0T的排量能爆发出125匹马力和170N·m的动力，比1.6L版本的数据还要亮眼，但是消费者并不买账。据悉福特在未来还将普及这台1.0T发动机，小编要说的是，还请三思!
雪铁龙 C4世嘉 1.2T
这两年，法系车混的是相当惨，其中标致还能勉强维持，雪铁龙屡遭爆冷，曾经的扛大旗选手C4世嘉，在2017年屡创新低，成为行业之中的一个笑话。这台C4世嘉传承了法国雪铁龙C4的经典品质，采用PSA集团新一代中级车平台，设计也非常符合中国消费者的审美。只不过它1.6L版本动力羸弱，1.2T版本采用的又是一台三缸发动机。在崇尚涡轮增压又摒弃三缸发动机的中国，C4世嘉显然是败了!
编辑总结：这5款车都是大家耳熟能详的车型，车名虽熟，但是引擎舱里装的是什么就不是很清楚了。其实厂家推出三缸发动机版本，无非就是想多赚一点，对于它们的这种行为，应对方法很简单，不买账就好。等到它们吃了苦头，意识到消费者并不是这么好糊弄，到那时候，带有诚意的产品就自然会出来喽!
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